2007年12月30日，国务院总理温家宝在位于陕西西安的西飞集团考察时表示，中国的大飞机项目要在20年内赶上欧美和俄罗斯。温家宝表示，实现这个目标得花成倍成十倍成百倍的力量，要发挥优势，集中力量办大事。

　　大型客机分工还未确定

　　据新华社报道，2007年12月30日上午，温家宝来到西飞集团宽敞高大的总装车间，登上一架新舟60支线飞机察看，并在机翼生产车间，仔细了解正在生产的机翼的性能。

　　在考察过程中，温家宝说，自主研制大飞机是党中央、国务院作出的重大战略决策，这意味着中国人要用自己的双手和智慧制造出在世界上有竞争力的大飞机。什么叫有竞争力？就是要实现批量生产，并且达到安全、经济、舒适这三项重要目标，在国内、国际市场上有竞争力。

　　温家宝语气坚定地说，实现这个目标，必须有钢铁般的意志、坚强的决心和勇气、百折不挠的精神。我们有一支经过锻炼的研制、生产队伍，有一定的自主研发能力，这为研制大飞机奠定了基础。你们肩上担子很重，要下决心把大飞机搞上去。

　　西飞集团副董事长、高级副总裁孟祥凯昨天告诉早报记者，大型飞机分为大型运输机和大型客机两个型号，其中大型运输机的总装基地确定在西安，而目前大型客机的组织形式、分工还没有最终确定。

　　“不过，昨天(指2007年12月28日)我们向温总理汇报时表示，西飞集团的机翼、机身生产能力在全国首屈一指，在世界上也排在前列，温总理听了我们的汇报，非常高兴，也很放心。”孟祥凯说。

　　西飞集团是我国大中型飞机研制生产基地，研制生产了新舟60等飞机。2007年2月，国务院正式批准大飞机国家重大专项组织实施，西飞集团承担了部分研制和生产任务。

　　“大飞机上天是国家意志”

　　自主研制大飞机，设计是关键。随后，温家宝还来到了中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院（下称“一飞院”）。温家宝在此间表示，制造大飞机要靠国家经济实力，但归根结底要靠科技创新、靠人才，靠每一个设计、制造人员的智慧和创造力。他鼓励年轻人充分发挥聪明才智，勇攀高峰。“让大飞机飞上蓝天是国家意志，不仅必须做，而且一定要成功。我坚信，这一天终会到来，多少代中国人的梦想一定会实现。”一飞院建于2003年，由原来的上海飞机设计研究院（原640所）和西安飞机设计研究院（原603所）整合而成，是中国惟一的大中型军民用飞机设计研究院，是中国研制大飞机的主力，目前承担着ARJ项目的主要设计工作。

　　大飞机专家、原ARJ项目副总设计师周济生昨天告诉早报记者，西安飞机设计研究院的特长在军机设计方面，上海飞机设计研究院的特长则是在民机方面，在上世纪七八十年代为设计研制“运十”的主力。

　　温总理表示，一定要把上海、西安两地的力量集中好，整合好。“在航空、航天这样具有战略意义的高科技领域，就是要整合力量，形成合力。”

　　“更重要的就是，它（大飞机）能由航空制造业带动我们一批重大的科技，比如发动机制造、材料、电子，这就象征着中国的整个科技事业向更高领域迈上了一大步。”温家宝强调。

　　“至少节省2000亿美元”

　　温家宝还表示，“大飞机上天从经济上来讲，它可以使我们2020年以前大概需要购买的2000架大飞机用我们自己制造的，我觉得这具有重要意义。”

　　而据周济生估算，2000架大飞机的采购金额在2000亿美元左右。“波音737客机的售价约为5000万美元，波音777的价格超过了1亿美元，而空客A380更是高达2亿美元。如果全部为国内采购，至少可以节省2000亿美元。”不过周济生指出，全部国内采购是假设情况，实际上，国际采购是少不了的。

　　温总理表示，一定要把上海、西安两地的力量集中好，整合好。“在航空、航天这样具有战略意义的高科技领域，就是要整合力量，形成合力。”

这句话含义很深呀！

上海那点东西能和西安相提并论？

领导盲目崇拜上海得不轻呀。

大型客机还在争夺中，陕西方面一定要坚持争夺到最后。

一举拿下!!!

他也很清楚 西安和上海才行~       天津在航空、航天上就是个屁~

好消息，希望是真的，不要忽悠大家。

...放哪都差不了多少..本身就是国企..再赚钱,也是上缴国库...而不给西安

引用:

原帖由 Antony 于 2008-1-1 14:19 发表
...放哪都差不了多少..本身就是国企..再赚钱,也是上缴国库...而不给西安

可是影响力  那可不是一点点

引用:

原帖由 Antony 于 2008-1-1 14:19 发表
...放哪都差不了多少..本身就是国企..再赚钱,也是上缴国库...而不给西安

你错了，国企纳的地税比外资、高科技这些企业高得多。一架飞机有多少个零件，需要多少家配套工厂，带动多少就业，促进多少消费。没有西飞，阎良区就不存在。产业链太长了！陕西的崛起就得靠能源化工、运输设备、信息通信、文化这四个非常粗非常长的产业链。

我是从地方经济发展角度来说..飞机零件的生产定单估计大多是下给省外企业...估计大多是从外面运过来..
西安地方工业的企业数量和质量,做西飞的配套..我是有疑问,有那么多工业企业数量吗???
就业可以带动
再个..我没说不让来..只是说,对当地经济发展的作用.没想象的那么大...

引用:

原帖由 Antony 于 2008-1-1 14:46 发表
我是从地方经济发展角度来说..飞机零件的生产定单估计大多是下给省外企业...估计大多是从外面运过来..
西安地方工业的企业数量和质量,做西飞的配套..我是有疑问,有那么多工业企业数量吗???
就业可以带动
再个..我没 ...

省内企业会战到相当大的比重，你可能对陕西航空工业的实力不太了解，工厂太多了。以后军工产业也要走向市场，就算现在需要在外省生产，以后为了降低物流成本，哪些企业迟早要在阎良建新厂，甚至整体搬过来。阎良国家航空基地2年已经吸引100多家航空相关企业，不正是证明了这一点。产业布局还要眼光放长远。

军工市场化是大趋势  希望阎良做大做强  增加在国内航空界的影响力

就是，大飞机的项目是一个制造业产业链，一两个企业是完成不了的，它必将带动咱们陕西的航空工业链，对地方经济的发展会起到质得飞跃，狂顶！∶100

希望是在西安