昨日，在西安地铁二号线2008年建设工作会议上，西安市地铁办透露，明年西安地铁将再次加快建设步伐，二号线张家堡至北客站将开工建设，长延 堡至韦曲段明年年底也将开建；一号线将提前建设，明年全面启动开工准备工作，今后两年内，西安将形成两条地铁同时建设的局面。
一号线两路段走高架桥
地铁办表示，明年是西安地铁大规模建设的关键一年，将掀起地铁建设的高潮。据介绍，明年3月份将完成一号线工程可行性研究报告初稿，4月上报国家发改委，同时开始安排设计招标工作。明年第二季度将完成一号线沿线勘察设计招标工作，同时完成设计工作。第三季度完成初步设计文件，开始上报审批；第四季度开始进行一号线施工招标，准备进入施工阶段。
西安市地铁建设指挥部副总指挥乔征称，一号线建设工作提前，主要指的是三桥到灞桥主体段的施工，属于一期工程。一号线向西至咸阳市的延伸段，以及向东至西安市临潼区的延伸段都属于二期工程，尚未进入施工准备阶段。
乔征介绍，在一号线一期施工中，幸福路至浐河、灞河要走高架桥，大庆路至三桥也将走高架桥。
二号线长延堡至韦曲确定走地下
在地铁二号线前期设计中，曾计划在长延堡至韦曲段走高架桥。昨日，乔征正式介绍，长延堡至韦曲段已经确定走地下隧道。
据悉，二号线规划设计时，长安区开发建设还不完善，没有与主城区连为一体，从长延堡至韦曲，让地铁走高架桥可节省成本。但目前长安区发展速度很快，二号线沿线已经楼房密集，为了修地铁高架桥再进行拆迁，也需要投入大量资金，并不能给二号线建设节省多少成本。此外，地铁走高架桥也有一定程度的污染，还可能影响工期，西安市最终决定，二号线在长延堡至韦曲段走地下隧道。
西安市地铁办副主任王志强表示，长延堡至韦曲段明年上半年开始土建招标，年底开工建设。
二号线18个车站明年完工
地铁办透露，截至目前，地铁二号线已经完成投资8.3亿元，明年计划安排投资27亿元。
按照二号线2011年建成通车的目标，明年，除了北大街站、钟楼站和小寨站的出入口主体工程部分完工外，其他18个车站主体、风亭和出入口必须全部完工。二号线总体建设要完成全部工作量的一半以上。明年一季度将启动各车站装修设计工作。
要保证2009年底完成土建工程施工，实现“洞通”；2010年5月完成铺设轨道的工作，实现“轨通”；2010年底实现“电通”；2011年8月完成通车试运行，实现“车通”。据悉，明年开建的张家堡至北客站段，也将于2009年底完成土建工程施工。
通报7起施工安全事故
明年，西安市将继续加深对地裂缝、文物保护等重点、难点问题的研究，加大投入，既保证二号线的安全施工，同时也为后续地铁线路的建设积累经验。
昨日，地铁办还与各施工单位签订了二号线北段施工、监理合同，签订了安全责任书，通报了今年二号线建设中的草场坡站挖断电信电缆、长延堡站挖断天然气主管道等7起施工安全事故。地铁办要求各施工单位吸取教训，严格现场作业管理，杜绝疲劳作业，彻底排查各种安全隐患，建立健全有效的安全质量保证体系。
[ 本帖最后由 lark 于 2007-12-22 10:59 编辑 ]
