商洛：

1.沪陕高速（连接西安、河南）

2.福银高速（连接湖北）

3.汉中-安康-商洛段高速（连接四川）

只是说汉中是“京昆高速、十天高速、陇汉高速”的交汇点，没有听说“汉中-安康-商洛”段高速啊

我怎么覺得是漢中。根據最新規劃，漢中將擁有三條高速通過，北至平涼南至巴中，東南至十堰西北至天水，東北至西安西南至成都，擁有六個方向的通行條件。

而商洛，首先是沒有通往漢中的直達高速的規劃的。其次，根據規劃，北至華陰南至十堰西北至西安東南至南陽將擁有高速，只有四個方向的通行條件。

所以，省內除了西安，再無城市擁有漢中這樣六個方向的通行條件。

榆林是五個方向，可以排第三。

最後，就算再來個“商洛-漢中”的高速的規劃的話，那么在給商洛增加一個方向的同時，漢中也增加了一個方向。到頭來還是漢中方向多。

[ 本帖最后由 pengjiaqi 于 2008-10-4 00:05 编辑 ]

宁陕-镇安-山阳据说正在修高速。所谓枢纽，应该是能通达的省份比较多，商洛和河南、湖北、四川都有通路。

陇汉高速北至平凉、银川，南至巴中、重庆

枢纽倒谈不上,主要西安~上海一路要经过商洛,这一路车比较多.

要说陕西的第二枢纽地位,我觉得有两个地方,一是陕北绥德,陕南安康.我说的对不对5年内见分晓.

要按通的方向来看第二是榆林吧
但真正的枢纽我觉得应该是绥德和安康

肯定是我的家乡汉中了。京昆高速西汉已经贯通；十天高速汉中段在10月份即将全面开工；宝汉高速已经列入省上的“十二五”规划。

汉中也就是西安到成都一线车多
其它的看不出来有多少

离枢纽还差得远呢

不但看公路,还要看铁路啊.你看陕北绥德,陕南安康是不是枢纽地位.

现在的南上火车,如果你没买到去西安车票,你就会惊人发现你必须买到安康再倒车到西安.安康整个一中转站.襄渝现在改双向电气化,西康线也要扩容

绥德那是更是铁路,高速公路大十字,陕北南北,东西的交会,它不枢纽谁枢纽.未来的陕北编组站十有八九就设在绥德.

[ 本帖最后由 chenyl2001 于 2008-10-5 12:43 编辑 ]

怎么看也不像枢纽啊
安康将会是枢纽