大运输机西飞总装 陕在大飞机项目核心地位确立

    昨日，全国政协委员、中国工程院副院长邬贺铨院士一行，在陕西省政协副主席周卫健等人的陪同下，调研了大型运输机（简称“大运”）项目的进度情况。

    在全国政协“国家重大科技专项启动情况”调研会上，来自西安阎良国家航空高技术产业基地、西飞公司、中国一航第一飞机设计研究院、中国一航试飞院的代表汇报了大运项目的进展情况。

    西飞公司大运经理安彦介绍说，西飞从1993年开始大运的前期论证，先后投入了30亿元进行准备。2007年6月20日，大运项目立项之后，西飞被确定为制造主体单位。按照国家相关规划，此次大飞机研制为生产大联合、大协作，西飞将更多承担大运的总装集成。

    据了解，陕西有望承担50%以上的大型客机工作量和60%以上的大运工作量，陕西在大飞机项目中的核心地位已经确立。

    中国一航第一飞机设计研究院的副总设计师董建鸿说：“大客和大运会有70%的技术可以通用，先行研制的大运，将为大客的研制起到探索作用，如何协调两者之间的技术共享，需要引起思考。”试飞院的总工程师梁相文说：“我们目前已经进行了大飞机的关键技术的论证，一些相关项目也已经启动实施。”

    邬贺铨院士在总结发言中提到，在16个“国家重大科技专项”当中，大飞机是最先启动的，尤其是大运真抓实干，令人感到振奋。他认为目前的大环境仍有需要改善的地方，比如大客、大运虽然有不同的运行方式，但是为了资源共享，怎样相互配合值得思考。（记者 韩博强）


不是说两个（大客，大运）都放上海了么？怎么回事？

谁给你说都放上海了
大运在西安
大客在上海
两个不能全部拿下也算西安失败

淡定 还是先别相信的好

不是天津么？

大客，大运放上海？大客，不行还有波音空客，给上海，没压力！

大运，关系国防，只能成功，必定放西安！中国这么大，只有西安才有本事让大运飞得起来！

最后结局就是上海瓜瓜，死皮厚脸，跑西安来学技术，最后呵呵，还是飞不起来！

为啥，咱留一手！呵呵~~~

引用:

原帖由 心系长安 于 2008-10-1 16:29 发表
大客，大运放上海？大客，不行还有波音空客，给上海，没压力！

大运，关系国防，只能成功，必定放西安！中国这么大，只有西安才有本事让大运飞得起来！

最后结局就是上海瓜瓜，死皮厚脸，跑西安来学技术，最后呵呵，还是飞不起来！

为啥，咱留一手！呵呵 ...

您当上海是经济金融、贸易的，就真没什么科技了？
就和广东一样世暴发户？
就说一个数据：长三角1%的土地贡献了20%的国民经济、每年毕业的学生占全国的15%、科技工作者占全国的1/3.

呵呵，1年多以前都定了。

楼主竟然不知道。。。。。。。。。。

引用:

原帖由 【小好好】 于 2008-10-1 16:49 发表

您当上海是经济金融、贸易的，就真没什么科技了？
就和广东一样世暴发户？
就说一个数据：长三角1%的土地贡献了20%的国民经济、每年毕业的学生占全国的15%、科技工作者占全国的1/3. ...

上海科技很雄厚，但基本都给老外打工了，呵呵，连MM都和老外。。。。。。

航空工业，相对美国欧洲来讲，我国刚起步，一穷二白，需要的是吃苦！钱要用到研发上！这就决定干这个，没油水！潜下心来，搞研发，无名无利，才有可能成功！上海的人才是多，但上海的飞机厂造出啥能飞的了？你说说！在全国研发都往西部迁移的大趋势下，上海研发比大运都难很多的大客，天方夜谭！波音咋成功的？娃，你知道不？没有军机的铺垫，你一下就上大客，你以为你是神呢？看看历史，没有遵循事物发展规律的事情，哪个成功了？

上海的人才，瓜了给你在这搞研发，你能和外资开一样的工资吗？这些人是要吃饭的，是要养老婆娃的，实际得很呢！别自己是个人才，拿的钱却不好意思给别人说，房也买不起，老婆估计都和别人跑了！这个时代不是讲奉献的时代了，人才们会静下心搞研发？搞笑！

引用:

原帖由 【小好好】 于 2008-10-1 16:49 发表

您当上海是经济金融、贸易的，就真没什么科技了？
就和广东一样世暴发户？
就说一个数据：长三角1%的土地贡献了20%的国民经济、每年毕业的学生占全国的15%、科技工作者占全国的1/3. ...

要不怎么叫吸血呢
吸的那么多人都的去那才能拿到属于自己的资源

引用:

原帖由 muboy1999 于 2008-10-1 17:40 发表


要不怎么叫吸血呢
吸的那么多人都的去那才能拿到属于自己的资源

那您怎么解释外籍人员？上海拥有的外籍常住人口占全国的1/3(在大陆遥遥领先，有些都是一些很普通的人来上海与上海人竞争讨生活），浦东机场每天运输着上万的外籍人员，没10个人进出国，就有4人多是从浦东机场、、、）
想说明的是，反驳您，因为所谓一些资源就是主要对国内民众的，但外籍人员如此着迷上海，就恰恰反驳了您的吸血论。

吸血就是事实，有啥好反驳的？找个有争论的话题来反驳一下倒是智商的体现。

客机，不是闹着玩的，波音空客本来就打压，还威逼利诱，我担心上海一不留神就和老外搞合作了，这样，大客就一边歇着去了。。。。。

总之，上海担子不轻，既然已经到了上海，那就祝福，好好搞吧！国产大客，掉下来一架，那就完了。。。。。。

引用:

原帖由 【小好好】 于 2008-10-1 17:54 发表

那您怎么解释外籍人员？上海拥有的外籍常住人口占全国的1/3(在大陆遥遥领先，有些都是一些很普通的人来上海与上海人竞争讨生活），浦东机场每天运输着上万的外籍人员，没10个人进出国，就有4人多是从浦东机场、、、）
想说明的是， ...

小伙外行了!
到中国的外籍务工人员,没有几个是拿人民币算工资的!
基本上都是国外跨国公司在中国的分支机构,按照母公司所在地的工资水平发放工资,并且拥有住房补贴,交通补贴等等一些列优惠,并且享受中国国内较低的个人所得税.这些根本就不是中国国家企事业单位所能提供的! 也只有如此，母公司才能将专门人才派过来。
不要以为外国人的家庭观念淡薄，无论多淡泊，外籍技术人员也不愿意跨越若干时区来中国享受低工资~~~