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[注意] 西安修地铁,天涯遭围攻

本主题由 shawn 于 2007-8-30 08:17 设置高亮

西安修地铁,天涯遭围攻

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钟楼箍起来,城墙撑起来,西安地铁疯了!保护西安!希望得到大家的关注!


作者:西安在哭泣 提交日期:2007-8-8 9:43:00


  7月29日《华商报》刊登了一篇西安地铁建设的报道,看到了关于西安地铁建议施工中对钟楼及城墙的一个施工设计方案。在此我有些意见及想法,希望能传递给你们,同时也希望能传递给制定这样方案的决策者。
  在详细阅读了贵报刊登的西安地铁施工对钟楼城墙这样加固的示意图和A4版的详细说明后,我想说:“钟楼箍起来,城墙撑起来,西安地铁疯了!”
  对西安这二个标志性的建筑、不可逆的文物这样进行规划和施工设计简直就是破坏,影响是深远的!为什么非要把它四周箍起来,为什么非要从中间去撑起来,为什么非要从它们地下穿过,为什么不可以绕过呢?为什么不可以避开呢?在对城市进行建议中,请好好的小心翼翼对保护我们的西安,保护好我们的古迹!
  众所周知,西安是一座古城,西安也是一座十三王朝的古都,都说看中国,五千年看西安。可想而知,西安这座城市拥有多么深厚的历史底蕴与历史古迹,这其中就包括最重要的钟楼及城墙,当然对这二处的建筑,西安的决策者们也是有清楚的认识,对他们也是大力的保护和宣传,现已成为西安的名片及标志性建筑!而这次西安地铁的建设,是对西安加快城市建设,促进经济发展,将会起到非常重要的作用,对于我们西安人民来说,对城市的现代化来说,是多么的重要!但是在建设的同时,也要很全面的考虑到西安的实际情况,而不能只为了现代而不要古迹了,我们不是广州,我们不是工业城市,只管热火朝天的建设城市,而不管其他方面,我们是西安,我们是古城!
  在这次地铁勘测设计施工的同时,更应该更加加倍小心翼翼,虽然在前期勘测中,对地铁地下沿线做了非常细致的勘测,没有发现地下文物,这是非常好的,但是你们有没有对地上文物进行过勘测呢。有没有对保护地上文物进行过可行性研究呢?
  

  从报道的示意图来看,地铁将是从钟楼及城墙、护城河下方进行穿越而过,钟楼四周5米外向地下灌住一圈深20米的小泥柱,将会水泥柱连接成一个整体,紧紧箍住钟楼,对文物起加固和保护作用!对城墙的照顾更是“周到”,城墙不仅要去加固,还要去挖开,并架设支撑钢架,这不是破坏是什么?就像好好的衣服,非要把衣服镶几块金边在上面,说这样好看这样不易破!!这样做实际上已经对钟楼、城墙造成了破坏了!也许在5米外进行这样的保护,也是经过论证的,但是钟楼毕竟是钟楼,城墙是城墙,本身就是不可逆的,而且在施工及以后地铁的行进中,产生的震动或是微小的震动,都会对钟楼本身产生巨大的影响!那我们为什么不可以避开钟楼呢,为什么不可以绕过钟楼呢。为什么非要穿过它呢?难道只有从这些文物下方穿过,难道只有从钟楼下面穿过,难道只有从城墙下穿过,这样的地铁才叫地铁吗?这样的地铁才可以建吗?拿西安地铁二号线总设计李谈的话说,水泥柱都在地下,不露出地面,不影响地面交通和文物景观。我想问到底是景观重要还是文物重要,到底是地铁重要还是文物重要!也许你们从投资成本、地下文物保护、沿线环境等因素来设计,但你们有没有加入地上文物保护这最重要的因素呢?。况且这些钢筋混凝土支护起的古城能坚持到什么时候?也许我们的子孙后代只能看到这样的钢筋混凝土支护起的古城了!
  

   在这个报道中,我看到这次西安地铁设计审查会上,有来自北京、南京、广州等地的22位地铁专家来进行分组讨论及审查,那我想请问一下,你们为什么不请一些文物保护专家呢?听听他们的意见呢?西安地铁不仅需要有地铁专家,更重要的是要文物保护专家!
  我还想问问,你们有看到北京的地铁穿过天安门,穿过护城河吗?你们有看到,南京把地铁穿过中山陵的吗?你们有看到,法国的地铁去穿越艾菲尔铁塔吗?你们有看到,德国的地铁穿越撑起的古城堡吗?
  
   7月31日华商报刊登《地铁公交将用一卡通》报道说西安市地铁二号线评审会昨日结束(从7月29日到30日)仅仅用了一天时间,就把这样重要的评审会给通过了,这也太快了吧!!报道还说一些所谓的专家(我想专家就是设计技术方面的专家,并没有文物保护专家进行评审)认为要保护文物也要保护普通建筑,这样的想法是很好的,但是却认为地铁穿越钟楼、城墙的方案是可行的,说到这里,我个人意见觉得这仅仅是从技术上来说,这样的设计是科学的是合理的是必要的,但是从保护文物上来说,这样的方案是有问题的,不仅造成对文物的直接影响或破坏,对此影响也是深远的!当然看到此保护方案提交陕西省文物局审批,也许会是一道砍也许会是一种形式,不管是什么样的结果,都希望以保护文物为出发,对西安文物负责!对西安负责!对西安人民负责!保护西安这一片五千年的历史文化!

   钟楼箍起来,城墙撑起来,西安也疯了!
  西安是世界上的三大古都,是一座历史古城,建设我们的城市,要发展城市,不能像广州或上海这样的大城市或工业城市相比,疯狂建设,搞经济,搞开发!而我们西安呢,在加快城市建设的同时,也请大力保护我们的祖先留下来的这些文化古迹,与之相协调,与之相和谐,才能更好的把西安发展的同时,也不会丢失我们的特色,这就是我们的文化底蕴!不要让西安的古朴就这样在修补中被人为风化了,总有一天会消失殆尽。它们真的再也经不起折腾了,难道要让它们在历史的尘埃中哭泣,你们才知道:“西安真的疯了!”
  一个城市应该有一个名片,而西安有什么城市名片呢,我想西安有这样二个一个是古城名片,就是众多历史文化古迹及文化底蕴,也是西安正大力开发及标志性的;另一个不是什么大城市高新开发城市,而是大学城,是的,在西安有40多所高等院校,众多的研究所,这不就是西安所特有的城市特色吗?为什么不把西安定位在这二个名片中,古城和大学城呢?
  
  

   2007年7月29日环球时报有这样一篇访谈《形象设计让德国古城扬名》,德国古城明斯特不仅保留了百年历史的古老,也处处感受到现代的气息,这个人口不足30万的德国城市被联合国评为世界上生活品质最高的城市!它不是造大力发展城市建设也不是大力发展工业建设,而只是发展了自己的城市特色:古城和大学城。西安比明斯特更古老,我们有五千年历史,比它更有文化有历史,我们完全可以借鉴完全可以发展自己的城市特色,成为中国生活品质最高的城市!因为我们有其他城市所没有的,古城和大学城,这不就是我们的优势所在吗?
  说到这里,沉淀了五千年的西安,处处都有文物,而且还都在城中心繁华区,比较密集,这样的布局,这就需要在建设城市中以保护文物为先,城市建设而后的进行规划。希望在建设西安地铁中,避开地下文物的同时也请避开地上文物,采取避、绕这样的方式进行,对钟楼我们可不可以让地铁不要穿过,而是绕开、避开它;从某个大楼下面或是大楼旁边进行穿越,对城墙,我们绕开、避开它,或是从后面补上的城墙过(如火车站那块),而不要从原来就有就已经很脆弱的地方去穿过!这样也加快了城市的发展也保护了我们的文物,使之协调使之和谐!也希望西安的决策者们在对西安进行城市规划,城市定位上,听听各方面的意见和建议!
   保护历史文物,合理的城市规划,和谐的城市开发,可持续的经济发展,不仅仅是地铁方面,在西安的各各方面的建设中,城市建设经济发展,保护文物先行,西安不仅会处处散发独特的文化魅力,也会缔造出现代化的美好西安!西安未来更加美好!
   保护西安,建设西安,发展西安,需要我们共同的努力!一位热心读者,一位热心市民的心声!谢谢!
  
   大家都有这样的心声吗?谢谢!
   本来这封信是发给了华商报的,但是他们不予理会,希望得到大家的共鸣,保护西安,保护钟楼,保护城墙,谢谢大家!
西安图片兵工厂:http://picasaweb.google.com/XianPhotos

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一些反对修地铁的言论:
引用:
作者:kokia21 回复日期:2007-8-8 9:54:57 
         
  西安这么穷还修地铁??!!!那些当官的脑袋灌屎!有那钱不如救济一下当地农民吧!
引用:
作者:zuixiake 回复日期:2007-8-8 9:55:26 
         
  这么多城市我对西安最有感情,怀念泡馍怀念臊子面怀念灌汤包!和谐社会的政府官员只想着升官发财了,但是求你们别破坏西安古城,内城也不是很大啊,去周边开发吧!难道没有地铁就不叫城市吗?关中掘地三尺都是宝啊!
引用:
作者:APPLEIIe 回复日期:2007-8-8 10:35:53 
         
  西安本来路就宽,人口密度又没有那么高,道路规划好了完全不用修地铁的。
  坚决反对西安建地铁!!
引用:
作者:漂泊的信徒 回复日期:2007-8-9 23:10:01 
         
  其实西安的老城区面积并不大,并且南北东西四条大街相对已经比较宽广了,适当进行一些管制和限制完全可以发挥更大功效的,我觉得至少10年内是够用了,钟楼那边的确经常堵车,但主要是疏导不利规划不好。而老城区之外呢,堵车的位置一般也就小寨那边了,可以考虑暂时修个区域性质的高架道路来解决,个人认为西安的公交系统还是不错的,好好发挥公交的威力,完全可以走出自己的城市交通风格来,没必要看其他城市地铁了,其他城市高架了就什么都跟风,中国人口口声声说什么中国特色,就是学人家学不好学了个四不像出来就成特色了!!!
西安图片兵工厂:http://picasaweb.google.com/XianPhotos

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很多人对西安没有什么了解就破口大骂
这是非常不理性的
西安图片兵工厂:http://picasaweb.google.com/XianPhotos

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不管怎样,说实话,我个人确实也难以在情感上接受地铁穿过城墙和钟楼!特别是钟楼!这样的影响是深远的,不可逆的,完全没有必要非要从他下面过,南北线,选择从朱雀门或者文昌门都可以,没必要非走南北大街!

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我觉得就城墙就穿过 那么一点点 保护措施也相当好  不会出什么问题

钟楼我感觉有点危险  地铁整天从底下过 不怕震吗?

这个帖子的作者出发点是好的

但底下跟帖的  就带有攻击色彩了::90

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地铁本来就是从钟楼两侧绕行,不从钟楼正下方穿过,对钟楼几乎无的影响。
从城墙下穿过,的确会造成地基沉降的问题,但不穿过城墙难道要绕着城墙修地铁呀?
这样一来,城内的交通问题仍然无法解决,穿越城墙是必然的,而且以后穿越城墙的地铁线会有好多条。
西安图片兵工厂:http://picasaweb.google.com/XianPhotos

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只要西安市民有正确的态度就行,管别人怎么说干什么?地铁要修,文物业要加倍保护。这才是和谐社会。

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相信科学,不要人云亦云.
谣言止于智者.
幻想自己是大地主家的少爷,天天没事就带着一帮恶奴,牵着大狼狗上大街上调戏良家妇女。

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这个地铁已经修了,不是华商报可以停的,写这个信没用么……
至于文物保护我比较担心的是唐皇城的部分,不过含光门已经进行展示准备,这个可能就是文物部门协同地铁做的考古工作……
南京没穿过中山陵的说法真好,穿山地铁……
而且南京的也是过城墙的……
北京干脆把城墙拆了……
不是我不赞同这位对文物保护的意识,只是不赞同他的发言不经过认真的研究……

[ 本帖最后由 发明马桶的猪 于 2007-8-30 08:17 编辑 ]

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2007-8-30 08:17

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2007-8-30 08:17

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我帮你把1楼的帖子编辑了一下,把图显示出来了。

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我觉得既然专家通过论证没有问题,我们就应该相信没有问题。
我相信政府会尽最大努力在修建地铁的过程中保护文物的。

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北京这么密集的地铁线路难免不和古建筑捱着碰着……
西安制定了深挖保护计划反而错了??

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2007-8-30 08:21

745gyZSC.jpg

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这个规划的重点应该是唐代的遗迹……
地上建筑应该问题不大……

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西安地铁的立项建设是经过国家文物局批准的,在文物保护上一定还要经过文保专家论证,这种加固应该也是个保全措施。
不过还是很遗憾,二号线如果向西或向东一点就好了

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古建筑没想象的那么脆弱的……
只能说那个楼主没文化……
南京北京一样搞……
盯着西安做什么?

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