“五纵”铁路干线分别为京广、焦柳、京九、运城——三门峡——襄樊、郑州——重庆；“五横”为陇海、侯月新菏、西安——合肥、洛阳——漯河——阜阳、山西中南部煤运通道。这一铁路运输网络建成后，河南郑州作为全国铁路枢纽的地位将得到进一步巩固和加强。

●关于高速铁路客运“十”字新通道

双方商定，加快石武、徐兰铁路客运专线建设，构建全国高速铁路客运“十”字新通道。其中主要项目包括，加快郑西铁路客运专线建设，确保2009年建成通车。双方共同努力，争取2008年10月开工建设石武客运专线，2011年底前建成郑州——武汉客运专线，2012年6月建成郑州——石家庄客运专线。继续加快郑新黄河公铁两用大桥建设，争取2009年年底公路桥先行通车。

双方同意，共同筹资建设郑徐客运专线，部省共同加快推进郑徐客运专线前期工作，争取2009年开工建设。

●关于新郑州站建设

双方同意加强合作，将新郑州站建成以铁路客运站为核心，集城市地铁、城际铁路、公路客运、城市公交等多种交通方式为一体的大型现代化综合交通枢纽。新郑州站的设计规模为：站场规模32站台，站房面积15万平方米，站场南北长550米架空。

继续加快郑州铁路集装箱物流中心和郑州车站西出口工程建设，争取2009年年底建成投入使用。

●关于山西中南部铁路通道建设

双方同意按照“政府主导，市场化运作，多元化投资”和“统一规划设计，全线开工建设”的原则，力争2009年完成项目前期工作并开工建设。

●关于铁路升级改造

双方同意合作建设西合铁路河南段复线、新月增建第二双线、孟宝铁路复线等工程，争取2009年开工建设。双方同意加快洛张、京九、新菏等既有线路电气化改造，同意共同出资对鹤壁、焦作、商丘等既有车站进行升级改造。

●关于新线规划和建设

铁道部同意将运城——三门峡——襄樊铁路通道列入国家中长期铁路网规划，并同意2009年先期合作建设运城——三门峡段铁路。双方同意积极推进郑州——重庆高标准铁路前期工作，争取“十二五”初开工建设。

根据国家中长期路网规划，铁道部负责对漯河——阜阳铁路进行复线及电气化改造，并结合孟庙——宝丰铁路复线改造工程，构建洛阳——漯河——阜阳——南京大能力通道。

●关于城际交通建设

铁道部支持河南省发展城际轨道交通，双方同意国家中长期铁路网规划调整后，共同研究批复中原城市群城际轨道交通规划，并结合项目实施进一步研究具体合作建设方式

十二五

郑州-重庆铁路完全是YY
我就不相信旁边已经有了西康和襄渝国家还会批这条YY线
除了是北京
但重庆和郑州还没那么大的面子

成都-兰州铁路是YY吗？
旁边已经要修兰渝国家还会批这条YY线吗？

成都有那么大的面子吗？

引用:

原帖由 我在长安 于 2008-9-6 22:18 发表
成都-兰州铁路是YY吗？
旁边已经要修兰渝国家还会批这条YY线吗？

成都有那么大的面子吗？

成兰上大大小小有好几个城市
重庆-郑州上震没发现有个什么城市
而且跋山涉水的，还远
貌似成兰是地震后才批复的吧
那就是个靠地震发了一笔横财
除非牛背山也地震一回

郑渝好像没必要，修郑州至安康还差不多！另外，修西安至平顶山也可以。通过铁路规划图可以看出！

引用:

原帖由 muboy1999 于 2008-9-6 22:43 发表


成兰上大大小小有好几个城市
重庆-郑州上震没发现有个什么城市
而且跋山涉水的，还远
貌似成兰是地震后才批复的吧
那就是个靠地震发了一笔横财
除非牛背山也地震一回 ...

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成兰上大大小小有哪几个城市？
重庆-郑州线上万州，十堰（或襄樊），南阳，平顶山不是城市，哪一个不比成兰沿线的大，你把人家从地球上消灭了吗？？？

引用:

原帖由 我在长安 于 2008-9-7 00:34 发表

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成兰上大大小小有哪几个城市？
重庆-郑州线上万州，十堰（或襄樊），南阳，平顶山不是城市，哪一个不比成兰沿线的大，你把人家从地球上消灭了吗？？？ ...

你说的那些都过？
自己在去看看地图吧
除了万州绕不开
其他的只要去绕的话连走襄渝线再上西康都不如
出了万州到郑州直线距离上几乎都是牛背山
人烟稀少的很
成兰铁路上的几个城市都不大
但都是重灾区
灾区重建1.2万亿都敢投入
修条成兰又有什么不可以
何况成兰比什么郑渝短的多

走十堰（或襄樊），南阳，平顶山绕不了多少，线路基本顺直，修铁路不可能完全走直线距离．
襄渝线，西康是什么标准，１h才１４０－１６０．
1.2万亿有多少拿来修铁路了？
成兰沿线是灾区，但万州库区，十堰（或襄樊），南阳，平顶山是南水北调的水源区，而且成兰虽短，但地形地质条件更复杂，他都能修郑渝就没什么不可以了．最多现在，让他先修．

[ 本帖最后由 我在长安 于 2008-9-7 08:42 编辑 ]

引用:

原帖由 我在长安 于 2008-9-7 08:41 发表
走十堰（或襄樊），南阳，平顶山绕不了多少，线路基本顺直，修铁路不可能完全走直线距离．
襄渝线，西康是什么标准，１h才１４０－１６０．
1.2万亿有多少拿来修铁路了？
成兰沿线是灾区，但万州库区，十堰（或襄樊），南阳，平顶山是南水北调的水源区，而且成兰虽短，但地 ...

据我所知
所谓的郑渝现在连考虑范围都没列入
更别提什么规划、勘察了！
也就是说十二五内估计是没希望走郑渝
郑州人还巴望那是高铁呢
都笑死人了
京沪高铁路上还有济南、徐州这些城市呢
郑渝沿线目前没一个城市对修高铁有分量
最多就是个普通铁路
西康复线和襄渝复线修好后会很大程度上缓解沿线的需要

[ 本帖最后由 muboy1999 于 2008-9-7 08:50 编辑 ]

引用:

原帖由 muboy1999 于 2008-9-7 08:46 发表

据我所知
所谓的郑渝现在连考虑范围都没列入
更别提什么规划、勘察了！
也就是说十二五内估计是没希望走郑渝
郑州人还巴望那是高铁呢
都笑死人了
京沪高铁路上还有济南、徐州这些城市呢
郑渝沿线目前没一个城市对修高 ...

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你是铁道部，发改委的？如果不是，凭什么说所谓的郑渝现在连考虑范围都没列入
更别提什么规划、勘察了！郑渝规划、勘察还要先向你汇报吗？

实际上从现有信息看，郑渝应取得一定进展：
１．7月1日，铁道部与重庆市政府签订《关于加快推进重庆市铁路建设的会议纪要》，纪要提到将会同有关省区继续做好重庆至郑州铁路的规划研究。

２．７月３１日，重庆市铁路建设工作会议上：重庆将用8年时间建成16个铁路项目，到2015年，成为长江上游及西部地区最大的铁路枢纽，为实现“314”总体部署和市委三届三次全委会要求奠定铁路交通基础。目前，重庆规划的“一枢纽十一干线三支线”铁路网络已经纳入全国中长期铁路网规划调整方案，国家发改委和铁道部已经完成规划审查，并将于近期发布。
３．9月4日，铁道部与河南省人民政府在北京进行会谈，并签订了《加快河南铁路建设战略合作协议》。“五纵五横”、“一个枢纽”的铁路路网：双方同意积极推进郑州——重庆高标准铁路前期工作，争取“十二五”初开工建设。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
在现在的中国，没有什么不可能的，狂妄自大不是好事

[ 本帖最后由 我在长安 于 2008-9-7 10:56 编辑 ]

引用:

原帖由 我在长安 于 2008-9-7 10:19 发表

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你是铁道部，发改委的？如果不是，凭什么说所谓的郑渝现在连考虑范围都没列入
更别提什么规划、勘察了！郑渝规划、勘察还要先向你汇报吗？ ...

我什么都不是
但国家修一条铁路都会有个过程
你去问问雪花吧
他有个帖子说的很清楚
一条铁路从何而来
要经过多少程序才最终成型
郑渝最早是重庆政府提交上去的
到目前为止没有一点动静

引用:

原帖由 muboy1999 于 2008-9-7 11:46 发表


我什么都不是
但国家修一条铁路都会有个过程
你去问问雪花吧
他有个帖子说的很清楚
一条铁路从何而来
要经过多少程序才最终成型
郑渝最早是重庆政府提交上去的
到目前为止没有一点动静 ...

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怎样算有动静？现在已经和河南谈这条铁路，不是动静吗？修铁路
要经过很多程序才最终成型．这个漫长的过程是我们网友无法把握的，在这样的情况下，说一条铁路是ＹＹ，根本不会被考虑，是很武断的！！！

引用:

原帖由 我在长安 于 2008-9-7 11:57 发表

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怎样算有动静？现在已经和河南谈这条铁路，不是动静吗？修铁路
要经过很多程序才最终成型．这个漫长的过程是我们网友无法把握的，在这样的情况下，说一条铁路是ＹＹ，根本不会被考虑，是很武断的！！！ ...

你如果说修一条安康-郑州或者安康-洛阳的还有点谱
郑渝实在让人难以置信
等看消息吧
铁道部不放话永远没戏