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原帖由 cd天府晨光 于 2008-9-4 16:28 发表
[quote]原帖由 muboy1999 于 2008-9-4 16:21 发表

哥们
他是甘肃的
我是陕西的
喔，但是都是西北的人，你们也没有什么可以较真的。至于，成都其它铁路的事情，现在我们都没 ...

哈哈，你是成都的吧，说实话，我对成都的感情比对西安的感情好多了，哎！但这并不影响我去客观中立的去看待一切问题！毕竟作为一个25岁都过了的人，如果没有一个中立的，平和的观点是一件很危险的事情，对待任何事情都是这样的！

我是成都的人，但是我也很喜欢西安的，尤其是西安的历史和文化。

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原帖由 雪花天上来 于 2008-9-4 16:27 发表

申明，我是甘肃人，但是基本上从小在长安长大，后来在兰州上学，在后来到西安来安家，目前已经在西安购房了！

对我来说，我一直的观点是中立的，原因很简单，我只是一个小老百姓，首先喜欢铁路是我的爱好，但是至于铁路如何调整，乱七八糟 ...

别扯这个了，分的还清楚……都是中国人……
我讲点我的想法……我觉得兰州日后对西北的辐射联络作用毋庸置疑，尤其是乌鲁木齐地位也很重而且逐渐加重……
西安的优势则是枢纽西北和内地……相对的直接辐射西北的优势则不大，反而是借助兰州和乌市的辐射能力，作为中国铁路核心枢纽……西安的强大和兰州甚至乌市的强大不冲突，反而这两者的强大，有助于实际西安地位的提高……
只是讲地缘，不专业……请喷……

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原帖由 雪花天上来 于 2008-9-4 16:30 发表

哈哈，你是成都的吧，说实话，我对成都的感情比对西安的感情好多了，哎！但这并不影响我去客观中立的去看待一切问题！毕竟作为一个25岁都过了的人，如果没有一个中立的，平和的观点是一件很危险的事情，对待任何事情都是这样的！ ...

雪花同学感觉很多情，自己检讨……

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原帖由 发明马桶的猪 于 2008-9-4 16:41 发表

雪花同学感觉很多情，自己检讨……

哈哈，跟多情无关，我上一任女朋友就是我们成都公司的，我们在成都大街小巷很多地方都留下过美好的回忆，现任女朋友是在火车上认识的，也似乎川妹，那时候她还是在成都上班，我06年一年跑了80多次成都，飞机火车的，所以对成都感觉不好都不可能！

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原帖由 雪花天上来 于 2008-9-4 16:30 发表

哈哈，你是成都的吧，说实话，我对成都的感情比对西安的感情好多了，哎！但这并不影响我去客观中立的去看待一切问题！毕竟作为一个25岁都过了的人，如果没有一个中立的，平和的观点是一件很危险的事情，对待任何事情都是这样的！ ...

你的话让我又想起大学老师的一句话
首先介绍一下这位老师：注册会计师，某银行什么什么顾问，具体不清楚。
1、让我记得的第一段话
从唯物主义论来看社会只存在主体，并不存在客体；（当时个人猜想难道客体是唯心主义里的东东？）
所以说人类并不存在什么主观和客观，所有观点就是自己的看法，可以统称为主观。
当某人说：从客观的角度来说某某某什么什么，那其实就是他在发表他主观的看法，因为话是从他嘴里说出来的，就算是照搬别人的话，说出来的味道也是不一样的。

2、让我记得的第二段话
人类来到这个世界分三步走
a、认识环境
b、适应环境
这时候问学生第三步是什么，学生同声回答：改变环境
老师说：那你们是找死，人类在环境满前是何其渺小。
c、第三只能是利用环境达到自己的某种目的。

以上都为爆料，大家笑笑即可！

雪花切勿多想，你的理论都是来自你学习到的相关知识，不光你自己赞同，我们大家也大都这么想。只是借你的话说点自己觉得有意思的事情

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原帖由 发明马桶的猪 于 2008-9-4 16:40 发表

别扯这个了，分的还清楚……都是中国人……
我讲点我的想法……我觉得兰州日后对西北的辐射联络作用毋庸置疑，尤其是乌鲁木齐地位也很重而且逐渐加重……
西安的优势则是枢纽西北和内地……相对的直接辐射西北的优势则 ...

配合全路6大客运枢纽性中心，似乎有10大区域性客运中心，目前已知的西北有兰州和乌鲁木齐两个路局所在地，西南似乎有昆明！

据传说是十大区域性客运中心是哈尔滨、沈阳、济南、郑州、南昌 、福州、昆明、南宁、兰州、乌鲁木齐。（以上传言未经证实，请参考）.

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原帖由 雪花天上来 于 2008-9-4 16:44 发表

哈哈，跟多情无关，我上一任女朋友就是我们成都公司的，我们在成都大街小巷很多地方都留下过美好的回忆，现任女朋友是在火车上认识的，也似乎川妹，那时候她还是在成都上班，我06年一年跑了80多次成都，飞机火车的，所以对成都感觉不 ...

你是责怪坛子里的哥们没给你介绍个陕西妹子了……奸诈……
没事，你房都买了，慢慢培养感情……

[quote]原帖由 雪花天上来 于 2008-9-4 16:48 发表

配合全路6大客运枢纽性中心，似乎有10大区域性客运中心，目前已知的西北有兰州和乌鲁木齐两个路局所在地，西南似乎有昆明！


是这么说的，西南就只有昆明入围。

西北地理和路网结构需要多个节点……

地理位置其次，客货流才是第一指标。
楼主分析得不完全正确。

大家讨论的很激烈～不过大家还是很理性的！！

引用:

原帖由 发明马桶的猪 于 2008-9-4 16:57 发表
西北地理和路网结构需要多个节点……

由于西北整体自然环境、经历条件的制约，目前路网还是不完善，缺乏很多线路，而铁路对以经济的促进是非常明显的重要的，正如你所说，目前西北铁路网连节点都没有几个，目前有的就是西安、神木、安康、宝鸡、中卫、兰州、阳平关、武威、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐等，将来可以形成节点的天水、汉中、绥德、平凉、张掖、敦煌等城市。这个比例跟国土目前等完全不成比例，所以完善路网才是当务之急！可惜，西北整体经济实力太差！

引用:

原帖由 cd天府晨光 于 2008-9-4 16:53 发表
[quote]原帖由 雪花天上来 于 2008-9-4 16:48 发表

配合全路6大客运枢纽性中心，似乎有10大区域性客运中心，目前已知的西北有兰州和乌鲁木齐两个路局所在地，西南似乎有 ...

没有重庆你很高兴吧
我可以很严肃的告诉你
就是没有重庆
哈哈！

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原帖由 雪花天上来 于 2008-9-4 17:11 发表

由于西北整体自然环境、经历条件的制约，目前路网还是不完善，缺乏很多线路，而铁路对以经济的促进是非常明显的重要的，正如你所说，目前西北铁路网连节点都没有几个，目前有的就是西安、神木、安康、宝鸡、中卫、兰州、阳平关 ...

淡定淡定……总会有起色的……