310现在是众所周知了, 每天在西华门排长队,由于发车时间不准点, 排队没有人管, 经常来得早的排了半天的队,结果走的不是排队的车,大家一哄而上, 来得早的反而坐不上. 而且由于走高速,不能超员,所以没座位的只能坐下一辆.
就因为这个原因,  乘客和310工作人员吵架是经常的事. 这不,今天早上又闹了一场, 排队等了20多分钟了还不发车, 结果发的车还不是排队的那辆, 一下队伍都乱了, 都跑去挤另一个车, 有几个早来但没坐上车的乘客很生气, 群起和310调度理论, 后来人越来越多, 还把要发的几辆车堵了不让走, 从早上7点一直闹到8点半, 有的还联系了华商报, 不知道记者来了没有, 后来警察也来了, 把双方劝了半天, 总算发车了, 上百号人都耽误了时间, 这怪谁啊?
唉! 其实就是一个准点发车, 和排队问题, 能保证先来先上车, 那就可以了, 不知道怎么一直解决不了,也没人管, 每次上车都跟打仗一样,拼命往上挤, 老人小孩女人都只能退避三舍
呼吁一下, 谁来管管这事??

别说勒  310总吃事情

我觉得这车调度有些问题，上下班的点就应该多发几趟车，时间间隔短点，大家都不容易。现在不就是提倡人性化吗？？
既然都闹过好几次了，310就应该好好像个解决办法

标题过于夸大事实 请修改

呃，幸运的是我暂时还不用坐那路车。

我家猪就是坐310上班的。从西华门一直坐到那边的终点站。听他说310还分两条线，有一条的终点站还不在他们公司那，每天抢车和打仗似的
有的时候下班回来还无缘无故地被310扔在某个地方，人家就说不走了，只能倒车回来，这点就有些太不像话了

摊总又发飙咧。

哎呀，那些人啊，不知道上班干什么呢
反正自己不坐，就不像下别人得感受
要真想了的话西安早不是这样

这种人多的乘车点应该设治安协管员，一可以维护排队秩序，二可以时刻提醒乘客防止小偷。
公交公司还应该增加车辆，在上下班高峰期加大发车密度。建议在上下班高峰期开行大站车，既跨站车，在上下车人数多的站点停车上下乘客，例如：西华门发车，
1　 西华门
2　 北大街
3　 北门(安远门)
4　 北关
5　 北稍门
6　 龙首村
7　 方新村
8　 公交六公司
9　 经济技术开发区(凤城二路,岗家寨)
10　 西安市图书馆
11　 尤家庄
12　 张家堡
13　 城市运动公园
14　 梁村
15　 泾河开发区
16　 泾河管委会
17　 马家湾
18　 金三角商城
19　 龙凤园西门
20　 龙凤园东门
21　 长庆西路西口
22　 韩村
23　 车城花园
跨2-5停龙首村，跨7-9停图书馆，跨11-14停泾河开发区和管委会，跨17停金三角商城，后面可以站站停。
我这个只是根据车站数来选择停车点的，没有进行客流调查。线路车队可以根据每个站的长度和客流情况来安排具体大站停车站点。原则一是，在一些客流大的车站快速将乘客分流，乘客也可以根据自己的需要选择乘车点。原则二是，离发车站点越近，停站越疏，里重点站越近越密。这样通过正常车和大站车，可以及时快速的分流乘客。
这个办法可以在少增加线路车辆的情况下（当然，该增加车还是要增加的），提高上下班客流高峰期乘客的运送速度。

应该最近就会有动作了。有消息说306路的旧绿色陕汽会淘汰给310路！

被是给k600嘛

310已缩线至方新村北！