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[民航] 亚洲航空:廉航绝对有可为

本主题由 ccyx 于 2008-8-2 12:02 设置高亮

亚洲航空:廉航绝对有可为

香港 明报

甘泉香港航空清盘,欧洲最大廉航Ryanair也预告2008年或蚀7亿元,市场不禁问:油价正处历史高位,廉航还有可为?「绝对有可为,现时更是绝佳的发展时机。」Tony Fernandes又说:「要搞清楚是,甘泉并非廉航,她营运之初我已断言其运作模式最多只能支持2年,结果18个月便结业了。」Fernandes并非预言家,他是亚洲最大廉航集团AirAsia(亚洲航空)行政总裁。

载客率逾7成已获利

建基于马来西亚吉隆坡、2001年成立的AirAsia,发展至今拥有66架客机,07年度(截至2007年6月底止)载客873万,等同同期国泰载客量的44%。

AirAsia今年首3个月纯利有880万元,按年增长86%。「我们的载客率只要达7成以上便能获利,而目前平均载客率有8成左右。」Fernandes说。

首选开拓中国二线城市

自称为廉航,票价自然定价较低。该公司2008年5月开办吉隆坡往来香港航线,当时便曾以单程票价99元(未计燃油附加费及税项)作招徕,而现时香港至吉隆坡单程票基本价介乎618-838元。

「现时每家航空公司都在削减航班,航线,正好给予我们机会扩充。」Fernandes对前景满有信心,该公司已计划2008年度增开12-18条航线,其中大中华市场是重点之一,已开航的包括深圳,桂林及杭州等。Fernandes说西安是下一目标;至于北京、上海等则是长远目标。「我们的策略很简单,先开办一些没竞争者的航线为先...在中国,二线城市会是首选。」

油价高企,以及经济增长放缓,令不少航空公司大呼头痛;前者,Fernandes说会尽量开源抵消成本上涨,包括发展货运、兼营旅游保险等;后者他声言未见需求下降。

「不要忘记亚洲人口之大,需求之多绝对不能忽视...我们卖食物、卖保险、没商务舱,一切按你需求收费,换来的是低票价,这在经济放缓下,更具吸引力。」

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期待亚航的吉隆坡-西安。

这是一家亚洲不错的廉价航空公司!
希望西安能搞定.
呵呵,不错,坐飞机又多了一种选择
东南亚确实有不少廉价航空公司,之所以廉价但是服务并不差,只是飞机上没有饮料和餐食,这些都是需要出钱的,飞机也不靠廊桥等等!
顶~~~~~~~~~~~
不错不错

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亚航真的很优惠,坐过的朋友都知道

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在马来西亚待了两年,每年坐亚航往返我所在的城市MIRI和吉隆坡,或者往返于中国,数量不下15次了。深切可以体会到亚航带来的便利。。。

亚航预定机票基本上是通过网络直接预定电子机票,不像国内航班只能在15天内预定,亚航的机票甚至可以提前三个月预定,预定越早价钱越便宜,我就曾经订过一张票从MIRI飞吉隆坡(两个小时的航程),票价只是1RM(折合2RMB),加上其他费用,总共也就100多RM。

亚航飞机虽然不大,但是外观特别漂亮,我很喜欢。口号是“Everyone can fly”,我觉得很好。现在亚航不仅在东南亚国家占有大量的客源,也可以飞往澳大利亚的黄金海岸和中国的澳门,深圳,广州,杭州和天津,希望以后可以开通飞往西安的航班。

坐亚航感觉比较随意,在登记卡上没有固定座位,随便坐。虽然飞机上不提供免费食物,但是收费食物却品种多样,其中有马来特色的食物,泰国风味的等。价钱也只是比市面高一点。

亚航的空姐特别要说一下,穿着红色制服,黑色丝袜,属于OL类型。虽然空姐很少有马来西亚华裔,都是马来本地人,长得多是歪瓜劣枣类型,但是只看身材,那真是一种别具一格的享受,哈哈。
-我们已经迷途深远-

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太好了。就期待亚航的西安--曼谷了。
XI'AN. I CARE!

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做过老虎航的,没机会做AirAsia,当年貌似changi机场不允许AirAsia的航班降落,坡人如果要搭AirAsia的航班都要到对面的JB的机场搭飞机,有些不方便,不知现在怎样。。。

changi机场现在有了廉价航站楼,这些budget airlines应该都可以落户了。。。

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引用:
原帖由 wowjt 于 2008-8-3 09:41 发表
做过老虎航的,没机会做AirAsia,当年貌似changi机场不允许AirAsia的航班降落,坡人如果要搭AirAsia的航班都要到对面的JB的机场搭飞机,有些不方便,不知现在怎样。。。

changi机场现在有了廉价航站楼,这些budget airlines应该 ...
airAsia之前不允许降落。现在可以了。飞新加坡-吉隆坡,新加坡-普吉,新加坡-曼谷。

但是使用廉价航站楼的航空公司只有两家....老虎航空和菲律宾的宿雾航空。其他的航空公司以转机不便为由仍然窝在T1里,其中就包括杰星亚洲和AirAsia.

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做过一次AirAsia的。当时是从新加坡对面的城市,新山,Johor Bahru到东马的城市KK, Kota Kinabalu。就是我在行走江湖里发的那个东南亚最高峰的地方。感觉服务不错。虽然肯定和旗舰航空公司无法比,但是一分钱一分获么。我去的机票是免费的,只需要付机场税,回来的机票也就是300人民币搞定的。可是飞了3个小时呢!!

老虎航空是新加坡本地的。这家航空公司51%的股权是新航持有的,运营的也很成功。机队采用A320统一编制,全新飞机。所以感觉上要好过AirAsia. 目前是AirAsia最大的竞争对手。这家公司是我的最爱。直接就可以飞去广州,深圳,澳门的。然后再回家就方便多了。

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呵呵,所以说相比较之下就知道,春秋其实距离严格意义上的廉价航空还是有很长的路要走的!

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