为期近4个月的西汉高速涝峪段安全设施强化工程基本结束，计划明日起，涝峪口至朱雀隧道口将恢复双幅双向通行。
■强化工程投资约3.8亿
2007年12月20日，强化工程开工。今年4月7日，西汉高速下行线（汉中至西安方向）朱雀隧道口至涝峪口25.6公里路段，省公安厅、省交通厅联合实行交通管制，西汉高速公路涝峪段强化工程封闭实施，道路单幅双向通车。经过约4个月的紧张施工，强化工程于今日完工。
朱雀隧道口至涝峪口路段原已设置避险车道2处，港湾式停车带（下行线）29处，受地形限制，纵坡较大。为进一步保障西汉高速公路行车安全，最大限度降低交通事故，省发改委单独立项批复西汉高速公路强化安全设施工程，完善朱雀隧道口至涝峪口段安全设施。陕西西汉高速公路有限责任公司对工程建设进行管理，工程投资约3.8亿元。
昨日，由长安大学、陕西省公路勘察设计院等组成的交工验收委员会专家组，实地勘验该工程。据悉，验收委员会结论是：整体良好、质量合格，工程通过验收。明日起，朱雀隧道口至涝峪口段将恢复双幅双向通车。
■交警进驻安全检查区
安全设施强化工程路段新增纸坊、沙窝两个停车区和两处避险车道，新增监控设备20套，照明灯具123套。本次还增加紧急停车带40段，总长8.78公里，桥梁加宽2.75米，停车带宽度3.5米。路基段加宽到5.5米。
强化工程还将距朱雀隧道下行出口650米处的原朱雀停车区，扩建为朱雀安全检查区，站内增加降温池，促使驾车者降低车速、检查车辆，为车辆刹车系统、车轮冷却降温，做好通过长大下坡路的思想和技术准备。可以说，朱雀安检区将有效地从源头遏制交通事故隐患。
据悉，交管部门将在朱雀安检区设立执勤机构，检查车辆安全，以便与运营部门的横向联系，迅速处置紧急事件。
昨日，记者沿下行线朱雀隧道至涝峪口探访，所见到的施工人员，对于8月1日恢复双幅双向通车的目标都很了解。西汉高速K51公里处，是为数不多的一个正在施工点，陕高速机械化公司正在进行路面摊铺。施工负责人表示，尾留工程量不多，路面摊铺当日即可结束。
■小车可能限速70公里
据了解，西汉高速朱雀隧道口至涝峪口路段恢复双幅双向通车后，为保证良好的交通秩序，省公安厅和西安市交管支队拟对通行该路段的车辆有所限制，3轴以上货车暂时不得通行西汉高速。
对车辆通行也将采取相应要求，可能的方案是：3轴及3轴以下货运车辆行右道，其他车辆走左道。货运车辆限速50公里/小时，其他车辆限速60或70公里/小时。但具体方案尚在酝酿中，一旦方案确定，将向社会公布。
■强化工程背景
曾一日连发十起事故
西汉高速是全国地形最复杂、工程最艰巨、建设条件最困难的高速公路。设计单位综合考虑工程造价、工程实施等因素，就项目的路线方案、技术标准、设计原则等问题做调研，并经过多级主管部门评估审查。
2007年10月8日，涝峪段5公里路段发生10起交通事故，致5人死亡，40多辆车相撞。事故引起强烈反响，省委、省政府高度关注，要求交通部门进一步完善安全设施。
2007年11月18日，陕西省公路勘察设计院基本完成安全设施强化工程方案总体设计方案，12月20日，正式开工建设。
