九十年代后的产物这个说法不准确吧

我在这一带住了很久了,八十年代至少从我有记忆起这里就称小北门了

引用:

原帖由 redstars 于 2008-7-27 20:07 发表

其实他们做的也没那么好了。南京的明故宫一毁再毁还一度被改建成飞机场。
当然比某精力过盛时期好很多。

这个“某”啊~~~~哎，糟蹋了不少东西

引用:

原帖由 天葱 于 2008-7-27 20:17 发表
九十年代后的产物这个说法不准确吧

我在这一带住了很久了,八十年代至少从我有记忆起这里就称小北门了

谢谢你提出，那可能就是八十年代大修的产物……

学习！
尚仁路
今天给路起名真是体现了数字化时代哈=  =

解放门太偏了，和北门间隔了一个尚德门呢！

1937年，抗日战争爆发。1939年，日军对西安进行了数次空袭。为了市民的安全，从10月5日起在西安城四周挖防空壕。防空壕于10月15日竣工，约能躲藏十万人。为了便于市民疏散，又先后开通了南四府街豁口（今含光门）、崇礼路豁口（今文昌门）、东新街豁口（今朝阳门）。为了进一步增强防空能力，1940年，陕西省防空司令部决定增筑墙(根）底下防空工程，环城墙一周共构筑了防空洞625 个（1983年，西安市城墙管理所勘察结果为全城内外共有洞穴1991个）。
这些防空洞严重地破坏了城墙墙体结构，导致后来西安城墙多处坍塌。

1936年，蒋介石亲自到西安督战，逼迫张学良、杨虎城北上“剿共”。为了扩大火车站广场，当时的西安当局将与火车站西相邻的一大段城墙（约500米）拆除，修建“中正门”。这给后来城墙的全面贯通留下了一个很大的难题。

50年代，相继开通或拓宽了长乐门（即东门，门楼两侧各开一个大豁口）、安定门（即西门）、安远门（即北门，门楼两侧各开砖券门洞两个）、永宁门(即大南门，门楼两侧各开砖券门洞三个）、和平门（开砖券门洞两个）、玉祥门豁口（拆毁原砖券门洞和部分城墙）、东五路豁口（即西北三路北端防空便门处，拆毁门洞和部分城墙）、甜水井豁口（拆毁部分城墙）、尚勤路豁口（铜钱）。
60年代开辟了建国路南口、柏树林南口、大保吉巷南口等三处城墙豁口。
城墙内外的通道，70年代末增加到十六处（21个砖券门洞、13个城墙豁口）。

谢谢长安夜的资料，学习了……

也许西安地铁的开通是给城墙的命运划上一个最完美的句号——就城墙我们要留下来而言……