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原帖由 雪花天上来 于 2008-9-4 14:42 发表

目前就这个事情不仅仅是甘肃方面的意义，提出从兰州修建新线引入成都的似乎是铁二院的方案，而铁一院还是比较坚持从哈达铺引线出来的，当然，对于甘肃来说，如果铁道部和国家乐意直接新建线路直接从兰州引线到成都当然最好，不 ...

谢谢解答。
我也认为目前直接引线接兰州不太现实，问题搞复杂的结果就是久拖不决，近期接轨哈达铺，远期扩建新线不适为一个解决办法。据说，当初兰渝铁路的设计方案中本身就有西线方案、东线方案，兰成铁路直接接轨兰州似乎就是兰渝铁路的西线方案的变种。
另外，再问一个问题，选择哈达铺接轨有什么考虑？哈达铺似乎名不见经传，在一般的地图上根本找不到。

[ 本帖最后由 hj681234 于 2008-9-4 16:25 编辑 ]

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原帖由 hj681234 于 2008-9-4 16:20 发表


谢谢解答。
我也认为目前直接引线接兰州不太现实，问题搞复杂的结果就是久拖不决，近期接轨哈达铺，远期扩建新线不适为一个解决办法。据说，当初兰渝铁路的设计方案中本身就有西线方案、东线方案，兰成铁路直接接轨兰州似乎 ...

哈哈，如果说哈达铺不著名也许是从两个方面来说，第一就是你历史学的不好（开个玩笑），哈达铺是甘肃宕昌县的一个小镇，在1935年9月20日，毛泽东率领红一方面军突破天险腊子口后到达这里，并在关帝庙召开团以上干部会议。在会议上决定北上延安的，所以后来在这里建立了纪念馆！第二就是这个地方确实也没有什么出名的，毕竟只是一个镇！

考虑哈达铺接轨方案是从线路设计、经济性等各个方面综合考虑的，因为哈成（兰成线也好）是考虑在成都--兰州间建立最便捷的运输通道，同时来满足目前川西北地区暂无铁路的局面，加上综合考虑西秦岭延伸段越岭问题，因此选择哈达铺作为接轨站，这样也就提高了兰渝铁路的整体综合利用率！

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原帖由 雪花天上来 于 2008-9-4 16:42 发表

哈哈，如果说哈达铺不著名也许是从两个方面来说，第一就是你历史学的不好（开个玩笑），哈达铺是甘肃宕昌县的一个小镇，在1935年9月20日，毛泽东率领红一方面军突破天险腊子口后到达这里，并在关帝庙召开团以上干部会议。在会议上决 ...

原来此哈达铺就是彼哈达铺，学习了。

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原帖由 雪花天上来 于 2008-9-4 16:42 发表

哈哈，如果说哈达铺不著名也许是从两个方面来说，第一就是你历史学的不好（开个玩笑），哈达铺是甘肃宕昌县的一个小镇，在1935年9月20日，毛泽东率领红一方面军突破天险腊子口后到达这里，并在关帝庙召开团以上干部会议。在会议上决 ...

真是铁路通啊  佩服的五体投地