引用:

原帖由 雪花天上来 于 2008-7-24 22:42 发表
消息不假，只是记者的水平确实有待提高~

所谓的兰州--九寨沟--成都铁路，其实就是兰渝铁路从哈达铺引线出来，经过九寨沟到成都，并非兰州引线出来到九寨沟--成都！

今年4月的时候，铁道部就已经要求铁一院和铁二院对哈达铺--成 ...

;lol ;lol ;lol ;lol

LS的似乎很权威~赞一个.
今年明年都无所谓.  只要近两年赶快开工就OK了.  LQB对四川的一大功劳. 力推成兰~~~~~~~~~~~~~`
应该说兰渝,成兰两条都修对四川而言是最好的结果.

引用:

原帖由 亲爱的莎莎 于 2008-7-24 19:13 发表
不是被抢去了，是甘肃自己不要了

对头~~这个小时候就听说过好几次~

引用:

原帖由 omygod 于 2008-7-24 22:47 发表


;lol ;lol ;lol ;lol

LS的似乎很权威~赞一个.
今年明年都无所谓.  只要近两年赶快开工就OK了.  LQB对四川的一大功劳. 力推成兰~~~~~~~~~~~~~`
应该说兰渝,成兰两条都修对四川而言是最好的结果. ...

兰渝铁路重点控制性工程西秦岭隧道已经开始招标了，估计很块就可以出中标建设单位、监理单位等的名称了，然后首先是这样的控制性工程开工，然后再陆续全面开工！由于兰渝铁路设计工期为68个月，所以估计全面开工要到2010年左右了！而今年控制性工程一定是可以开工建设的！

支持兰渝铁路！
西部要加大铁路路网密度建设！

引用:

原帖由 盖世长安 于 2008-7-24 22:53 发表

对头~~这个小时候就听说过好几次~

哎，关于甘肃不要九寨沟的事情，都是解放初的事情了！那时候九寨沟还没有发现呢，九寨的大规模开发和旅游才是90年代的事情，当时哪里似乎还叫南坪吧？

越看越靠铺了....

引用:

原帖由 幸福的瞬间 于 2008-7-24 19:02 发表
据说9寨沟以前就是甘肃的，被西南某省抢去了。

胡扯些十万八千里的东西，九寨沟自古就是阿坝羌藏的势力范围，阿坝羌藏又自古跟四川川西过从甚密，看地图也知道不可能给甘肃的，而且所谓以前是是什么时候，很早以前那地方还是不毛之地呢，那个时候中国风景区多得很，交通那么不方便的地方那时候的甘肃给它也没能力收着吧。实际上九寨沟也是90年代才正式进入开发高潮的。

引用:

原帖由 雪花天上来 于 2008-7-24 23:18 发表

哎，关于甘肃不要九寨沟的事情，都是解放初的事情了！那时候九寨沟还没有发现呢，九寨的大规模开发和旅游才是90年代的事情，当时哪里似乎还叫南坪吧？ ...

原来叫南坪县。

引用:

原帖由 雪花天上来 于 2008-7-24 22:42 发表
消息不假，只是记者的水平确实有待提高~

所谓的兰州--九寨沟--成都铁路，其实就是兰渝铁路从哈达铺引线出来，经过九寨沟到成都，并非兰州引线出来到九寨沟--成都！

今年4月的时候，铁道部就已经要求铁一院和铁二院对哈达铺--成 ...

有新进展吗？

引用:

原帖由 雪花天上来 于 2008-7-24 22:42 发表
消息不假，只是记者的水平确实有待提高~

所谓的兰州--九寨沟--成都铁路，其实就是兰渝铁路从哈达铺引线出来，经过九寨沟到成都，并非兰州引线出来到九寨沟--成都！

今年4月的时候，铁道部就已经要求铁一院和铁二院对哈达铺--成 ...

兰渝在哈达铺分岔至成都，这个思路不错。最起码，兰渝北段的利用效率会有所提高。

感觉有点神奇

呵呵，成都重庆对西部的辐射能力增强了，西安的优势相对削弱。
但是，对于国家来说，这是一件好事！

方案还没审批，年内就开工？记者越来越弱智了。

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原帖由 下里巴人 于 2008-9-3 17:55 发表

兰渝在哈达铺分岔至成都，这个思路不错。最起码，兰渝北段的利用效率会有所提高。

听说甘肃方面的胃口变大了，提出了了直接接轨兰州的方案。兰局，可否证实一下？

引用:

原帖由 hj681234 于 2008-9-4 13:57 发表


听说甘肃方面的胃口变大了，提出了了直接接轨兰州的方案。兰局，可否证实一下？

目前就这个事情不仅仅是甘肃方面的意义，提出从兰州修建新线引入成都的似乎是铁二院的方案，而铁一院还是比较坚持从哈达铺引线出来的，当然，对于甘肃来说，如果铁道部和国家乐意直接新建线路直接从兰州引线到成都当然最好，不过个人绝技不太乐观！