.兰（九）成铁路年内有望开建建成后4小时可抵成都———  
坐上动车组两小时就到九寨沟  
作者：记者陈茗佳 稿件来源：  


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    本报讯  7月23日，记者从中国铁路第二设计院获悉：投资将达400亿元的兰州—九寨沟—成都旅游专线铁路有望于年内正式开建。目前，正在设计的该铁路线已经初步确立，东线、中线、西线三套方案即将报呈上级审批。
    根据规划，这条线路投资将超过400亿，初定于2008年年内动工，建设工期6年，建成后，从兰州到九寨沟的行程将缩短至两小时，从成都到九寨沟也只需两小时即可到达，届时，兰州至成都将再添一条运输大通道，可实现4小时直达。按照设计方案，这条铁路线将建设成为客货双线轨道，开行后大部分列车采用动车组牵引，市民利用周末时间就可以赴九寨沟旅游。

    目前，承担该线路设计的中铁二院经过数月的勘察和精心绘制，拿出了东、中、西三套线路规划设计方案，其中夏河、朗木寺、若尔盖、阳坝、西峡颂、松潘、黄龙等景区分布于设计图沿线，对于开发我省丰富的旅游资源，促进沿线经济发展无疑将起到重要作用，具有深远的经济和社会意义。在线路设计上，充分考虑到沿线地质和地形因素，线路的整体抗震能力大大提高，沿线隧道的埋深将不会超过200米，同时隧道长度不会很长，全线可抗8级地震。由于大段线路沿岷江修建，在提高抗震能力的同时，为了尽量避免破坏两岸原有景观，新的兰（九）成铁路设计上将借鉴青藏铁路设计的成功经验，修筑高架桥，并在桥上铺设轨道。这条铁路能极大地缓解赴九寨沟旅游的公路交通压力，减少汽车出行对公路沿线的环境破坏和能源依赖。从抗震角度出发，这条线路途经秦岭、龙门山等三个自然断裂带的交通，对地质及自然灾害的抵御能力也更强。

    据了解，兰（九）成铁路是按城际高速铁路设计修建的，可开行时速220公里以上的动车组和普通列车。据测算，铁路修通后将承担起九寨沟旅游的主流运输任务，全年可形成1500万客流。

    兰州－九寨沟－成都铁路贯通后，兰州至成都将实现4小时通达，不仅为兰州与成都间增添了一条快速运输的大容量通道，还打通一条连接我省与西南核心经济区的交通大动脉。  


(转自兰州新闻网)

成都到九寨沟两个小时，开玩笑呢。
成都到九寨沟都是山路，公路都路途艰险。接轨成都途经这次地震的都江堰，汶川，茂县，松潘等地，即便绵阳接轨，也要经过江油，安县等震区。现在地震还没完没了呢，所经地区山高沟深，修个普通铁路，不知道要砸多少钱，还动车呢。不可能。
以前有说兰渝铁路立项，现在又是兰成，太不靠谱。

借鉴青藏？青藏是在高原地区，上面大部分地区还是平坦的，除了经过几个山脉的山口，要走隧道。可是铁路经过地区都是山区，其险峻，可以从这次抗震救灾的艰难程度中得知。修筑高架桥，你能都修道山顶上？深埋将不超过200米，去查查世界上最深的地铁是多少米？平壤的最深也就200米。铁路可能这么修吗？
看了这个报道，我觉得这新闻太神了。
铁路上的东西我不太懂，但是有的常识还是有一点的，何况九寨沟我去过，一路是怎么从西安到九寨沟，再到成都的，记忆犹新，我觉得很难。
至于是否目前可行，还望交通版的大大来解释。

据说9寨沟以前就是甘肃的，被西南某省抢去了。

引用:

原帖由 幸福的瞬间 于 2008-7-24 19:02 发表
据说9寨沟以前就是甘肃的，被西南某省抢去了。

晕~~

真的还是假的?

第一次听说,. ...........

哈哈,有意思,

不是被抢去了，是甘肃自己不要了

引用:

原帖由 亲爱的莎莎 于 2008-7-24 19:13 发表
不是被抢去了，是甘肃自己不要了

那个时候估计都没注意到九寨沟还是风景名胜吧

还头次听说有这么回事.

都是坐飞机去的 九寨是兰州的……？
貌似没有哪个版本的地图是这样的

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[ 本帖最后由 omygod 于 2008-7-24 19:27 编辑 ]

这条铁路上马有点夸张，今年就开工更夸张。

引用:

原帖由 望长安 于 2008-7-24 19:26 发表
这条铁路上马有点夸张，今年就开工更夸张。

今年不行.明年吧.

相信至多明年就会开工.

投资是有点庞大,  路段确实有点艰难, 不过似乎这条路是省委书记LQB的重点项目 ,屡屡被提起和督促,新上任四川,总得留下值得后人赞扬的工程吧.

国家发改委不给拖个３，５年才怪呢。你以为这是一条特殊道路，给你特批？！

引用:

原帖由 望长安 于 2008-7-24 19:33 发表
国家发改委不给拖个３，５年才怪呢。你以为这是一条特殊道路，给你特批？！

.
.......

呵呵

等开工我再来回复这篇帖子吧.

引用:

原帖由 omygod 于 2008-7-24 19:30 发表



今年不行.明年吧.

相信至多明年就会开工.

投资是有点庞大,  路段确实有点艰难, 不过似乎这条路是省委书记LQB的重点项目 ,屡屡被提起和督促,新上任四川,总得留下值得后人赞扬的工程吧. ...

发改委还没批呢，说什么时候动工早了点。

还是很支持这个项目的！

消息不假，只是记者的水平确实有待提高~

所谓的兰州--九寨沟--成都铁路，其实就是兰渝铁路从哈达铺引线出来，经过九寨沟到成都，并非兰州引线出来到九寨沟--成都！

今年4月的时候，铁道部就已经要求铁一院和铁二院对哈达铺--成都的线路进行初步线路设计，目前这项工作两院已经基本完成，在等待铁道部的审查，审查完了，对于选定的线路就可以报发改委批复了！

据悉，甘肃省省长徐守盛本月16日到铁道部专门谈甘肃铁路建设。重点就是兰渝铁路、哈达铺--成都，天水--平凉铁路、天水--武都铁路以及西安--平凉铁路，本周铁一院将针对这几条铁路的设计等情况向甘肃省汇报。另外，本周铁道部将在天水对天水--平凉铁路再次进行审查，原因是目前将原设计国铁二级干线的线路从120km/h标准提高到160km/h了！

由于兰渝铁路兰州--广元段是按照一次设计200km/h标准双线电气化铁路，设计开行动车组以及双层集装箱列车的标准，所以哈达铺--成都的铁路也不会低于这个标准建设。

本人承诺以上消息的准确性~