本报讯（记者李国方  通讯员倪树斌 ）记者昨日获悉，西北地区唯一的路网性编组站——新丰编组站电气化改扩建主体工程全部完工，顺利实现了新丰铁路运输上下行列车编组分离，使列车编组效率和铁路运输能力大幅度提高，为今年7月即将实施的铁道部调图分流目标奠定了基础。

　　近年来，随着包西、西康、宁西、西安枢纽北环线等5条铁路的引入，位于我市临潼的新丰镇已成为全国六大铁路枢纽之一。这里每天编发车辆多达17000余辆，新丰镇编组站既有的陇海铁路上、下行线和包西线、侯西线、西康线、宁西线纵横交错，仅陇海线日通过列车就达140多对，能力处于超饱和状态。

　　2006年年底，由中国中铁电气化局集团西安电化公司承建的新丰镇编组站电气化改扩建工程全面展开，今年6月30日，包括上下行到达场、编组场、出发场在内的新丰编组站电气化改扩建主体工程全部完工，使新丰列车编组效率和铁路运输能力大幅度提高，为实现铁道部调图分流目标奠定了基础。

　　到2009年，新丰整个改扩建工程将全部建成并投入使用，从而成为亚洲最大的铁路编组站。

不错

到底是不是最大嘛
郑州、武汉、成都都说自己是最大的，就属西安最低调，如果是最大的真得好好宣传一下。

呵呵西安的最大   低调 是咱西安人的 做事风格

引用:

原帖由 muboy19999 于 2008-7-4 10:34 发表
到底是不是最大嘛
郑州、武汉、成都都说自己是最大的，就属西安最低调，如果是最大的真得好好宣传一下。

那个最大有什么用呢？截止目前郑州北依然是亚洲最大的！武汉北很有可能会超越郑州北，新丰要超越郑州北还需要尚待时日~至于成都北，纯粹是吹嘘出来的~

郑北，汉北，新丰3个编组站，用3个统计口径，3个不同标准，分别是亚洲最大的

我记得这个事情以前不是说过么？


按现有编组量，郑北最大，但他的规模和面积小

按编组站面积，汉北最大，略大于新丰，但站场规模是一样的

按未来处理量，新丰最大，但是面积仅次于汉北

所以，未来的亚洲最大，是汉北和新丰来争

但我觉得还是处理量大好，因为面积，将来可以扩建，有了最大这个“钱景”，想扩我们都可以在扩，那主动劝完全就在我们手里。而处理量，主动权可就不在当地政府手里了，那是市场调节的，所以我更支持处理量最大这个最大，

[ 本帖最后由 亲爱的莎莎 于 2008-7-4 14:40 编辑 ]

引用:

原帖由 亲爱的莎莎 于 2008-7-4 14:28 发表
郑北，汉北，新丰3个编组站，用3个统计口径，3个不同标准，分别是亚洲最大的

我记得这个事情以前不是说过么？


按现有编组量，郑北最大，但他的规模和面积小

按编组站面积，汉北最大，略大于新丰，但站场规模是一样的

按未来处理量，新丰 ...

在任何一个目前公开的数据上，武汉北都没有郑州北~

按照规模：郑州北三级八场，武汉北三级七场，新丰镇三级七场，都是双向的~

按照编组量：05年数据郑州北日办理车数25000辆以上，而武汉北建成后日处理货车量近期为1.17万辆，远期1.57万辆，最终达到2.2万辆，高峰期可达3万辆，

线路总延长：郑州北454公里，武汉北280公里 ，新丰数据暂缺

占地总面积：郑州北5.3平方公里，武汉北4.6平方公里 ，新丰镇数据暂缺~

所以请自己比较吧~武汉北能在远期超过徐州北就不错了，超郑州北还是有点难~

汗，楼上的你数据也太经不起推敲了吧，以为我们大家都不懂铁路啊

郑北是3级6场，不是3级8场

如果按照你的计算方法，那新丰和武汉北，都是3级9场，所以，在规模上，郑北就别跟新丰和武汉北比了吧？

论目前的处理量，郑州北肯定是老大，武汉北的远期编组量确实不好跟郑北比，不过论远期编组量，不管是郑北还是汉北，都不如新丰

你不是缺乏数据么？我给你数据：

新丰镇编组站——近期枢纽总运量2.03亿吨，日均办理车数21402辆，远期枢纽总运量3.31亿吨，日均办理车数3.94万辆。
武汉北编组站——近期作业量11702辆，远期15750辆，最终达到22000辆。
郑州北站目前就有20000多辆车辆在这里集结、解编。

笑掉大牙了~纯粹是让人哭笑不得~新丰的最新的站场图我没有的，给你郑州北和武汉北的，请自己去数吧~

有功夫无bbs.hasea.com上扫盲吧~

引用:

原帖由 亲爱的莎莎 于 2008-7-4 15:25 发表
汗，楼上的你数据也太经不起推敲了吧，以为我们大家都不懂铁路啊

郑北是3级6场，不是3级8场

如果按照你的计算方法，那新丰和武汉北，都是3级9场，所以，在规模上，郑北就别跟新丰和武汉北比了吧？

论目前的处理量，郑州北肯定是老大，武 ...

另，麻烦你告诉我，你新丰的数据是从哪里来的？

最新的数据我没有，但是我可以给你看看西安铁路局年鉴上2005年底的数据：

新丰的最新战场示意图已经从路局要到了，晚上可以扫描后尽快发送，顺便给扫盲一下新丰目前的七个场的名称，以后不要胡说八道了！

上行调车场，上行出发场、交换场、整列倒装场、下行到达场、下行调车场、下行出发场。

汗，我第一次见这样的人，上了两天海子网，就跑这来充大头了

我从头到尾只说了两问题

1：你哪只眼睛看到我说新丰和汉北现在的编组量超过郑北了？？？？我一直承认目前郑北的编组量最大啊，你没看见我说的是新丰和汉北近期规划，远期规划，和“郑北现在就有……“吗？

2：哪个官方媒体告诉我们，至少我郑北是3级8场，至少我没有看到，从你发的那个图里我也没太看到，如果你能拿出证据，我们达成共识了，那我就承认，讨论就是互相学习么，可是现在明明是3级6场，你却要说是3级8场？欺负我不是铁路上的人？我当然有疑问了

莫名其妙的，你给我发了一堆数据，你没问题吧？你看清楚我在帖子里都说了些什么吗？给我发这些，显示你懂的很多么？

[ 本帖最后由 亲爱的莎莎 于 2008-7-4 20:27 编辑 ]

引用:

原帖由 雪花天上来 于 2008-7-4 17:50 发表


另，麻烦你告诉我，你新丰的数据是从哪里来的？

最新的数据我没有，但是我可以给你看看西安铁路局年鉴上2005年底的数据：

我真佩服你，恁看到主贴里的内容了么？

主贴里说的很明白，新丰日编组量大概在17000量，你却还在这儿费心找什么05年的数据，我真是Orz了……

引用:

原帖由 雪花天上来 于 2008-7-4 17:59 发表
新丰的最新战场示意图已经从路局要到了，晚上可以扫描后尽快发送，顺便给扫盲一下新丰目前的七个场的名称，以后不要胡说八道了！

上行调车场，上行出发场、交换场、整列倒装场、下行到达场、下行调车场、下行出发场。 ...

兄弟，这就是你的不对了，我为了着个专门去查过，郑州北现在确实是最大的，但规模确实是36，西安和武汉都是37，你查一查就知道了。

引用:

原帖由 亲爱的莎莎 于 2008-7-4 20:13 发表
汗，我第一次见这样的人，上了两天海子网，就跑这来充大头了

我从头到尾只说了两问题

1：你哪只眼睛看到我说新丰和汉北现在的编组量超过郑北了？？？？我一直承认目前郑北的编组量最大啊，你没看见我说的是新丰和汉北近期规划，远期规 ...

你连最起码的一个编组站的场这些如何都看不懂，所以我建议你去hasea.com去扫盲一下，顺便可以去打听一下，鄙人不才2001年混海子的，行不更名，坐不改姓，“兰州铁路局”，如果你也上海子的话，不妨告诉我你的ID~

另，你这样的水平如果真的上海子的话，以后出去千万别说你也是车迷啊，不要丢我们车迷的脸了~谢谢~

别的我不想跟你争什么了~