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西临快速干道8月底主线贯通年底通车

记得省政府把西临高速20年的经营权卖给了港商,好象合同约定,在这20年内,西临之间不许新建高速通道。

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高速比较适用于长距离运输,免费的开放式道路可以拉动沿线经济发展,这个要比高速强很多,毕竟高速出入口少,全封闭对于道路两侧分割很严重

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引用:
原帖由 理想理想 于 2008-6-28 20:27 发表
多谢楼上的解释!
第一次听到“快速干道”这个名词,不大清楚和高速具体有什么区别。
猛地感觉有些像首都机场快线,但后来又觉得不对。
不过那个“关中环线”确实有些让人失望了! ...
说说关中环线怎么让你失望了,我觉得这路很好啊,对于周边的联系作用很大,唯一可惜的就是修了很宽的慢车道,我觉得现在国内单独修很宽的慢车道就是浪费,无论是城市还是乡村,自行车都是越来越少.

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引用:
原帖由 城市垃圾 于 2008-6-28 23:33 发表

说说关中环线怎么让你失望了,我觉得这路很好啊,对于周边的联系作用很大,唯一可惜的就是修了很宽的慢车道,我觉得现在国内单独修很宽的慢车道就是浪费,无论是城市还是乡村,自行车都是越来越少. ...
他觉得太窄,他判断问题的标准是大不大,宽不宽,投资多不多
兵部侍郎同凤阁鸾台平章事;关中郡王,加太子太保;左骁卫上将军;河西、陇右、剑南三镇节度使;京畿、关内、河东、河南、河北、山南、陇右、淮南、江南、剑南、岭南等道黜置大使;终年代天子巡牧,巡游天下,便宜行事,所到之处,如帝亲临……

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说得就是这条路啊
西临低速烂尾路停工半年 交界处路况两重天  
    www.xawb.com 2008-06-29 10:03:08 西安晚报   
车辆从烂尾路经过时尘土四起。
  本报讯 “从临潼过来路好得很,但一骑到这儿路咋破成这样了”,昨日下午,临潼斜口街办于李村的菜农王大姐把架着菜筐的自行车停在西安到临潼低速公路交界处,看着两边迥然不同的路况,王大姐想不明白,为什么往临潼的路已经拓宽完工、路面平整干净,而往灞桥的路却破烂不堪、不断扬尘。据了解,灞桥界内的路面已经停工近半年了。

  记者看到,从交界处往西约三公里的路面,除了邵平店小学到专线铁路,其他路面有的正在拓宽,黄土路面经过车辆碾压,已形成厚厚的浮土,有的拓宽完毕,但路面未铺设沥青,两边还堆有未清运的渣土,也容易扬尘。此外,路面上还有多处破损、坑坑洼洼,车辆经过时只得不断绕行。“这就是段烂尾路”,附近邵平店村的陈先生说,这段烂路已经停工近半年,不仅影响车辆行人通过,对当地环境的影响也很大,“天晴时,车一过尘土漫天,下雨时,车又把泥溅得到处都是”。

  “这段路没完工,路况本来就不好,下大雪那会儿高速封闭,很多大型车辆也从这里经过,碾压之后,路况就更差了”,西安公路管理局灞桥养路段的工作人员告诉记者,去年四月份,这段路开始扩宽施工,养护工作也就暂时交给了施工方,后来原施工单位退场,但因为交接的问题,今年下雪之前,这段路就停工了,至今再未动工。下大雪期间,为保证道路畅通,养路段又及时负起责任,撒防滑砂、融雪剂,缓解了通行困难,现在为了抑制扬尘,他们又每天洒几次水,“但是天太热,洒水效果有限”。

  “把路修好才是根本”,过往行人和当地群众呼吁施工方,应尽快把烂尾路修起来,“既方便群众出行,又能保护市容形象”。 文/图 记者 刘俊 实习生 魏思思

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灞桥区效率也太低了,怪不得纺织城不行呢。

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快速干道 是要修一个 收费站 的 价格大概是5块  修路花了那么多钱 政府还能不修个收费站!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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