昨日，中国航空工业发展高层论坛在阎良举办。记者获悉：未来５年，西飞集团公司将投入约６０亿元资金，完成２８００亩新工业园区建设，突破和掌握大型飞机总装集成、复合材料大型结构件制造、大部件装配等关键技术，在２０１２年实现大型运输机首飞目标。

　　相当于再造一个现有西飞

　　据一航西飞总裁高大成介绍，未来５年，西飞将投入约６０亿元资金，进行深度技术改造，完成２８００亩新工业园区建设，相当于再造一个现有的西飞。同时，加大技术创新力度，突破和掌握大型飞机总装集成、复合材料大型结构件制造、大部件装配等关键技术，确保在２０１２年实现大型运输机首飞目标。

　　尽快推出新舟６００飞机

　　在涡桨支线飞机领域，一航西飞将在新舟６０拓展市场的基础上，完善研发制造、市场营销、融资租赁、用户培训、示范运营、客户支援等“六大平台”建设；尽快推出新舟６００飞机，加快新舟７００飞机研制进程，形成产品系列化发展格局。

　　航空工业高层永久性论坛有望落户阎良

　　由陕西省、上海市政府、天津市政府、中国一航共同主办，一航西飞、西安阎良国家航空产业基地承办的“共享历史机遇，绽放工业之花”大型航空工业发展高层论坛，旨在促进国内航空制造优势地区之间、国内航空工业各相关单位之间的密切合作。目前，各方正在积极争取将中国航空工业发展高层论坛建成一个永久性论坛，每年定期在西安阎良举办。

哈哈哈，新舟600，700。。。。我很无语

目前，各方正在积极争取将中国航空工业发展高层论坛建成一个永久性论坛，每年定期在西安阎良举办。

这条消息非常的让我振奋，哈哈哈哈哈哈

共享历史机遇
呵呵
希望如此啊，不要被挖角了

天津纯粹是挖墙角.遍地开花还不够?

当年的一汽(职工8W多,销售收入1K多亿)模式很成功,一个完整的巨型企业集中在一个地方,才有了今天的载重汽车的巨大成功.

西飞发展的王道不是给别人打工，而是学习一汽组建合资公司，比如西飞波音公司，西飞空客公司，这样才能大发展

引用:

原帖由 沧海一笑 于 2008-5-9 10:00 发表
西飞发展的王道不是给别人打工，而是学习一汽组建合资公司，比如西飞波音公司，西飞空客公司，这样才能大发展

才不要指望那两个霸主.

只有靠国家大力支持.整和全国航空力量,集中到西飞.

目前最起码先把省内也是造运输机的同行陕飞给合并了，然后再走出陕西灭六国.

希望随着西安一起腾飞！

引用:

原帖由 望长安 于 2008-5-9 10:13 发表

才不要指望那两个霸主.

只有靠国家大力支持.整和全国航空力量,集中到西飞.

目前最起码先把省内也是造运输机的同行陕飞给合并了，然后再走出陕西灭六国. ...

我倒是觉得,不一定要去灭谁,因为企业是利润最大化的,爱国不爱国是两回事,一汽大众和一汽马自达等合资公司,促成了一汽的大发展,如果西飞想发展,合资是必须走的道路,否则只有永远做低端产品的命

由陕西省、上海市政府、天津市政府、中国一航共同主办


西安市政府呢?

航空工业要靠独立自主发展,和汽车不一样.汽车即使合资，利润大头被国外拿去了，给我们却是快淘汰的车型和技术。

航空工业的特殊决定了合作成功范例很少。
跨国发动机联合研制成功的典型，法国美国合作的CFM-56发动机项目，最开始差点流产就是因为美国不愿意提供F101发动机核心机技术给法国。
最后双方同意在美国展开研究项目才得以进行。