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咸阳机场二期扩建投资额和规模扩大了?

你!
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30楼貌似很强大

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这个在路上,空客308?你笔误了吧,呵呵
兵部侍郎同凤阁鸾台平章事;关中郡王,加太子太保;左骁卫上将军;河西、陇右、剑南三镇节度使;京畿、关内、河东、河南、河北、山南、陇右、淮南、江南、剑南、岭南等道黜置大使;终年代天子巡牧,巡游天下,便宜行事,所到之处,如帝亲临……

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原帖由 古都浪子 于 2008-4-15 09:00 发表

看来你还真是孤陋寡闻,咸阳机场二期工程去年年底就开工了,都快半年了!!!建机场是要周期的,就西部来说,重庆的二期也开工了,成都远景规划是双机场、六跑道的但目前成都尚未开工,未开工的算数吗??? ...
不要光闻,您也自己用眼去看看,我天天在机场上班,也没有看见哪里在施工,不知都快半年之说是您道听途说还是报纸宣传,您要是真看见施工了,麻烦给上几张现场施工的图,咱也好改变改变看法,到处吹吹咸阳机场其实没想象的那么烂,呵呵。
还都长安,再现盛世大唐东方文明!

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原帖由 世纪长安 于 2008-4-15 13:21 发表

不要光闻,您也自己用眼去看看,我天天在机场上班,也没有看见哪里在施工,不知都快半年之说是您道听途说还是报纸宣传,您要是真看见施工了,麻烦给上几张现场施工的图,咱也好改变改变看法,到处吹吹咸阳机场其实没想象的那么烂,呵 ...
不需要这样得语气对待西安吧

热爱西安 不遗余力!

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原帖由 lark 于 2008-4-15 06:38 发表

你倒说说2012年前还有哪个城市的第二条跑道能完工,修机场有个周期,不是几个月就能建好的。
昆明双跑道新机场已经动工多时了。
成都重庆的二跑道也已经动工。据说竣工时间不会晚于2010年。
修跑道其实比航站楼快。航站楼要3-4年的话,跑道只要1-2年。

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只要主管的头头们真的很想办的事,这事就不会慢,肯定快的很。

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原帖由 lark 于 2008-4-15 06:38 发表

你倒说说2012年前还有哪个城市的第二条跑道能完工,修机场有个周期,不是几个月就能建好的。
晕,我给您个地址,您自己去查吧http://news.carnoc.com/cache/list/ztlist_40_1.html
还都长安,再现盛世大唐东方文明!

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原帖由 月绕刀尖 于 2008-4-15 13:29 发表

双跑道新机场已经动工多时了。
成都重庆的二跑道也已经动工。据说竣工时间不会晚于2010年。
修跑道其实比航站楼快。航站楼要3-4年的话,跑道只要1-2年。 ...
问题是现在都没有修好呢,谁都可以说是第四家。而且在这4个城市中,昆明是新机场不是二跑道,剩下三个城市中,西安的2跑道是最长的3800米。重庆3200成都是3600米。

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原帖由 世纪长安 于 2008-4-15 13:21 发表

不要光闻,您也自己用眼去看看,我天天在机场上班,也没有看见哪里在施工,不知都快半年之说是您道听途说还是报纸宣传,您要是真看见施工了,麻烦给上几张现场施工的图,咱也好改变改变看法,到处吹吹咸阳机场其实没想象的那么烂,呵 ...
修一个机场你以为跟修一栋楼一样简单?光修一个航站楼用得了80亿?
光配套设施就得很多,那么大地方,征地也要花时间。

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我真的失望透顶,原因很简单,对于现在的经济形势,我们亲爱的陕西人,素质太低
兵部侍郎同凤阁鸾台平章事;关中郡王,加太子太保;左骁卫上将军;河西、陇右、剑南三镇节度使;京畿、关内、河东、河南、河北、山南、陇右、淮南、江南、剑南、岭南等道黜置大使;终年代天子巡牧,巡游天下,便宜行事,所到之处,如帝亲临……

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原帖由 lark 于 2008-4-15 14:34 发表

问题是现在都没有修好呢,谁都可以说是第四家。而且在这4个城市中,昆明是新机场不是二跑道,剩下三个城市中,西安的2跑道是最长的3800米。重庆3200成都是3600米。 ...
人家昆明新机场上来就是2条跑道,有什么不同吗?
至于跑道长度更没实质意义。
且不说你的数据准确与否,我知道成都二跑是100%可以降A380的。这就够了。
成都二跑的土地已经全部平整,施工已经进行中。你飞一次成都就可以看得清清楚楚,经过二跑的公路都已经截断了,在修下穿。

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帅!强力支持!

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中广网西安12月1日消息:1日,西安咸阳国际机场二期扩建工程正式破土动工。这标志着西安咸阳国际机场将成为拥有较多国际航线和国内航线、辐射能力强,中转方便、快捷、舒适的大型航空港。中国民用航空总局局长杨元元、陕西省委书记赵乐际、省长袁纯清出席了今(1)日的奠基典礼。

  西部机场集团总裁何喜奎表示,二期扩建项目建成后,西安咸阳国际机场将成为全国继京津沪三大枢纽机场之后的第四家双跑道独立运行机场,航空地面保障服务能力将大大提升,能够满足年旅客吞吐量2600万人次、货邮吞吐量36万吨、飞机起降25万架次需求。

  西安咸阳国际机场二期扩建工程设计目标年为2020年,将新建航站楼17万平方米,站坪机位30个及其他相关配套设施。飞行区建设等级为4F,新建长3800米,宽60米的第二条跑道,可供目前世界最大机型—A380跨洲际飞行,项目总投资72.92亿元。

  今年11月,西安咸阳国际机场年旅客吞吐量已突破1000万人次大关,跨入了世界繁忙机场行列。地处内陆的陕西将从空中航路的建设发展中得到益处,以空中的交通优势弥补地缘劣势,西安咸阳国际机场作为国内区域性枢纽机场的作用将会得到更好的发挥。

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