联合早报：陕西要当中国大飞机发展龙头
陕西省在中国大飞机发展过程中将扮演龙头的角色，因为陕西在中国民用飞机设计和制造方面处于领先地位，而这种地位是几十年积累的结果。
陕西省会西安市阎良飞机城被比喻为“中国西雅图”，那里聚集了中国航空研究、设计和生产的精英，是中国支线客机的诞生地。
为了发挥陕西在航空业的优势，陕西省政府早在2003年就向中央政府提出建立国家级航空产业基地的要求，2004年得到国家发改委批准，正式成立“西安阎良国家航空高技术产业基地”。
西安阎良国家航空高技术产业基地管委会主任金乾生昨天接受本报访问时透露，陕西目前从事航空产业的从业员超过10万人，这在中国来说是非常大的专业群体。他们是研制和生产大飞机的中坚力量。
他表示，中国发展大飞机，目前的人才是远远不够的，为此，他们现在正着手与国内和国外航空大学联合培养人才。例如：他们与荷兰一所著名航空学院合作，派国内学生到那里攻读学位。另外，他们还给国外大学航空专业学生在中国寻找实习岗位，目的是增进了解和交流，还有一个目的就是希望他们一部分人将来到中国工作。
最近中国政府宣布正在组建大飞机公司，并明确将在上海研制开发。对此，金乾生表示：“事实将证明，西安在大飞机研制和生产过程中将扮演龙头角色。原因很简单，中国制造的民用客机都诞生在西安。”
“陕西在航空业积累的经验不是一朝一夕形成的。陕西将来在大飞机的整装能力一定是全国最强之一。陕西将来造成的飞机一定比其他地方便宜，因为这里有中国最完整的航空产业集群。”
他告诉记者，目前正在建设的西安阎良国家航空高技术产业基地的规划是由新加坡工程集团设计的，它的理念非常先进，集合了当今航空城的特点。
他表示，西安航空产业基地本着“集群式发展、专业化分工”的原则打造。他解释说，集群式发展就是要吸引所有与航空业有关的研究机构、企业进驻基地，为大飞机发展提供发展的平台。专业化分工是因为航空业是一个高科技含量很高的产业。
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