由于篇幅所限，也许评论有不到之处，难免有所疏漏或失之偏颇，请多包涵

总的来说可以总结出三条：
1.根据西安得天独厚的地理交通优势条件（西北地区航空枢纽港、西安“米字型”铁路交叉口的地理优势、西北五省区门户、新丝绸之路起点）大力发展现代物流业，众所周知，现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，已成为世界经济发展的热点之一。将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合，针对西安发展的现实特点，这是很重要的发展机遇。
2.发挥西安世所罕见的旅游资源优势，要发挥这项优势，首先一定要把基础设施建设搞上去，另外，与其他产业不同，旅游产业不是一个单一产业，而是一个产业群，由多种产业组成，具有多样性和分散性，旅游业包括景点经营、旅行社和旅馆服务业、餐 饮服务业、交通业、娱乐业和其他许许多多的经营行业，决不仅仅是买门票而已，要发挥好西安的旅游资源优势就离不开把握好我们的地理交通优势，而且正因为我们拥有前述的地理交通优势条件，这就是我们决不应当把旅游业仅仅当成西安的旅游业或陕西的旅游业来做，应该结合我们的铁路民航枢纽的作用大力带动民用航空产业，实现西安对于整个西北地区的旅游资源的统领和整合。
3.坚持人才兴市的战略，依托现有驻陕的各大高校、科研院所以及企事业单位的大量智力资源，努力发展高技术产业，当然，这和我前面的回帖并不矛盾，我们并不需要也不可能脱离国家直属的高校、科研院所、产业基地来发展西安自己的经济，我们应当走的是以国家智力资源为后盾来发展自己的高技术产业的路子，举一个简单的例子，我们不可能让国防科工委的高校的科研成果直接在西安孵化或将生产利润上交西安财政，但我们可以通过，提供优惠政策，鼓励高校、院所在西安成立校办、所办企业的方式，另外再注入地方资本，发展知识产权属于我们自己的高技术产业，走一条真正属于我们自己的自主创新之路，清华紫光、北大方正、神州数码，皆在此列。曾经的校办企业只要走对了路，就一定能够成为带动地方经济，尤其是高技术经济的强劲动力。
就产业模式而言西安的发展，绝不能以环境的破坏做代价，污染严重的化工产业、纺织企业，能源产业、大型装备制造业最好离我们稍微远点，我们不排斥研发，但西安相对脆弱的自然环境和自然资源条件，容不得我们过度挥霍，以物流业、旅游业、服务业、交通运输业、高技术产业为代表的绿色产业模式应该是我们西安发展的正途。

[ 本帖最后由 gabbychen854 于 2008-4-9 02:57 编辑 ]

引用:

原帖由 gabbychen854 于 2008-4-9 02:54 发表
总的来说可以总结出三条：
1.根据西安得天独厚的地理交通优势条件（西北地区航空枢纽港、西安“米字型”铁路交叉口的地理优势、西北五省区门户、新丝绸之路起点）大力发展现代物流业，众所周知，现代物流作为一种先进的组织方 ...

西安现在不正是这么做的吗？

发帖子个政府看看

同志们:

总产值不代表综合实力,就像个子高不代表人帅,销售收入高不代表企业强.

前几年，国家向全球推介的几个高新区名单里有长沙,天津吗?这说明了什么?!

天津的产值确实高,其中MOTO数据贡献巨大,可惜他只是是装配厂,核心技术没在天津,该公司前几年还想离开天津呢。