“西安动手太晚了。”西安市政府一位负责人不无惋惜地说。
搞笑，市政府是干什么的？

我看西安发展就是被一些庸官给耽误了

目前为止，我只看到一些中层官员在力求创新，没看到高层有什么特别大的决心，除了陈曾经说过要申请，老孙你是干什么的？当年当市长的时候你又是干什么的

∶118 能拿下再说吧

给我们发展的机会!

早干什么去了！现在着急了？！！ 西安真快要被这些人给毁了！

以前成立的陕西工业研究院和西北工业研究院就是为了打破工业和科技领域的条块分割，请问这两个项目现在都在干什么？

国务院不是说，最近不批新区了，还能来得及不？争取给破个例，跟10月份的关中天水经济区一起给批了。

∶58 我简直都无言了！

看来才如梦初醒！
不知道那些人一天都干嘛呢？赶紧下来吧！别。。。。。。。。。
我无语了

引用:

神啊，松松手吧。。。。。。

西安的那些科研教育优势大都有国家重大科研攻关项目的扶持，所谓的科研教育优势，可以说是建国近60年来，国家把西安定位为国防工业生产、科研教育核心城市的而不断培育、扶持的结果。诚然，西安有很多优秀的大学、分量很重的研究所。但仔细看看，西安最好的大学西安交大、西工大、西电都是教育部或国防科工委的直属高校，西安那些与国防现代化有关的618、631、603、630、504、202、872等等研究所和科研工厂也基本上都属于国防工业的航空航天航海领域，更别说什么教授、院士基本上也都属于这些大学和院所。这些单位需要的国家资金投入极大，但对地方财政的贡献却很小。也就是我们目前嘴上经常说的“为什么西安是科技大省、人才大省但却是经济穷省”的最客观、最直接的原因。这些人的工资是国家部委为开的，所得的利润自然也要上交国家，和陕西关系不大。是国家的不断扶持和培育给了西安“科教大省、人才大省”的光环，但这层光环背后却明显的映衬出了西安的落后，但如果缺了教育部、国防科工委、信息产业部、航空科技集团、航天科技集团、船舶工业总公司、兵器工业部等等等等诸如此类的国家部委的资金、人才、项目规划的支持，依照西安目前的经济发展水平、改革开放程度、市场运作能力，西安还有没有能力保住“科教大省、人才大省”的光环，还能留住多少人才，多少“院士”，民用航空基地，韦曲航天城、杨凌农科城、国家大学科技园、国家重点实验室的发展前景如何，恐怕都要打上一个大大的问号？我是地道的西安人，话说的可能不太中听，但这一切都是计划经济时代，国家产业结构整体规划布局的结果，在给西安带来光环的同时，也给西安带来了在新的历史条件下发展的羁绊。如何化阻力为机遇，如何发扬优势，走出一条真正适合西安的经济、社会发展模式很关键，切不可“图虚名，而处实祸”，更不能丢下优势，“松松手吧！”真的松手了，先得想好怎么接，别打碎了：）

长沙去过多次，初次去是91年，那时的长沙说实话印象里比咸阳强不了多少，又小，又土，有条湘江，但是景象照西安现在的灞河差得远了，更别提什么株、谭了，但是长沙地处湘南，毗邻广东，在广东发展这么多年，发展日趋饱和，产业结构需要调整的时候，湘南的长株潭利用区位优势，掌握住了发展的先机。去年夏天去长沙，真是吓人一跳，无论从市政建设、人的面貌、还是商业娱乐发展的程度只能用翻天覆地来形容，有点像广州，但是比广州干净得多，还有那么点像杭州。且不论长株潭到底比西安强或弱，或者说强在哪，单就这些年来长株潭利用善于利用区位优势，发展经济的经验，就很值得西安学习，如何利用西安作为西北地区经济龙头的地位、如何发挥西安西北地区航空枢纽港的的地位，如何利用西安“大关中”地区核心城市的的地位、如何发挥西安“米字型”铁路交叉口的地理优势，才是西安务求发展的正途。

“科教中心”这个概念似乎不是用来冲刺的

引用:

原帖由 gabbychen854 于 2008-4-8 22:40 发表
长沙去过多次，初次去是91年，那时的长沙说实话印象里比咸阳强不了多少，又小，又土，有条湘江，但是景象照西安现在的灞河差得远了，更别提什么株、谭了，但是长沙地处湘南，毗邻广东，在广东发展这么多年，发展日趋饱和，产业结构需要调整的 ...

你说了这么多“如何” 我想听听到底怎样“如何”呢。可否详细谈谈呢？

总的来说可以总结出三条：
1.根据西安得天独厚的地理交通优势条件（西北地区航空枢纽港、西安“米字型”铁路交叉口的地理优势、西北五省区门户、新丝绸之路起点）大力发展现代物流业，众所周知，现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，已成为世界经济发展的热点之一。将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合，针对西安发展的现实特点，这是很重要的发展机遇。
2.发挥西安世所罕见的旅游资源优势，要发挥这项优势，首先一定要把基础设施建设搞上去，另外，与其他产业不同，旅游产业不是一个单一产业，而是一个产业群，由多种产业组成，具有多样性和分散性，旅游业包括景点经营、旅行社和旅馆服务业、餐 饮服务业、交通业、娱乐业和其他许许多多的经营行业，决不仅仅是买门票而已，要发挥好西安的旅游资源优势就离不开把握好我们的地理交通优势，而且正因为我们拥有前述的地理交通优势条件，这就是我们决不应当把旅游业仅仅当成西安的旅游业或陕西的旅游业来做，应该结合我们的铁路民航枢纽的作用大力带动民用航空产业，实现西安对于整个西北地区的旅游资源的统领和整合。
3.坚持人才兴市的战略，依托现有驻陕的各大高校、科研院所以及企事业单位的大量智力资源，努力发展高技术产业，当然，这和我前面的回帖并不矛盾，我们并不需要也不可能脱离国家直属的高校、科研院所、产业基地来发展西安自己的经济，我们应当走的是以国家智力资源为后盾来发展自己的高技术产业的路子，举一个简单的例子，我们不可能让国防科工委的高校的科研成果直接在西安孵化或将生产利润上交西安财政，但我们可以通过，提供优惠政策，鼓励高校、院所在西安成立校办、所办企业的方式，另外再注入地方资本，发展知识产权属于我们自己的高技术产业，走一条真正属于我们自己的自主创新之路，清华紫光、北大方正、神州数码，皆在此列。曾经的校办企业只要走对了路，就一定能够成为带动地方经济，尤其是高技术经济的强劲动力。
就产业模式而言西安的发展，绝不能以环境的破坏做代价，污染严重的化工产业、纺织企业，能源产业、大型装备制造业最好离我们稍微远点，我们不排斥研发，但西安相对脆弱的自然环境和自然资源条件，容不得我们过度挥霍，以物流业、旅游业、服务业、交通运输业、高技术产业为代表的绿色产业模式应该是我们西安发展的正途。