夜班公交何时能有---杂谈“大城市“西安的公交。
04年我在郑州呆过半年多时间，那时郑州就有夜班公交了（什么时候开始有的不知道，全程两元），是以火车站为中心成放射状开行了八九条线路，基本可以覆盖所有城区。开行到凌晨4点。郑州的出租车是12公里后加收50%费用，23点后一次性加2元费用。
西安是副省级城市，从来就没有看得起旁边的近邻。但是我们西安到目前为止没有夜班公交车，而且不少线路收车的特别早，8点多就没有了，少数线路能到晚上10点多，最迟的能到11点。可能有关部门认为西安人比较富有，晚上都是打车或者就不出门，呵呵，没钱出什么门呀（但谁都知道，有选择总比没选择的好）。
西安火车站今年总算弄了个小型的出租车循环停车场，实际效果呢实在不敢恭维，循环效率又创出了新低！！
号称西部最佳的大城市，出租车8公里就加返程50%费用，23点后每公里加三毛
作为大城市8公里后就算空驶费吗？是西安人富有还是说明有关部门没有做到“与时俱进“，处处不作为呢。
我家在西安，经常离开西安到别的城市，总能发现太多太多的不平衡（别的城市的优点）。西安唯一让我觉得别的地方没有的就是东关吉祥肉夹馍和凉皮了（与老百姓生活密切相关的）。
[[i] 本帖最后由 省外游子 于 2007-7-20 15:38 编辑 [/i]] 郑州那夜班公交不错 值得西安学习
西安公交又破又烂 服务态度极差
西安巴士还不错 希望能加快发展
出租车确实有点贵 但就会有更多人坐BUS 支持西安巴士！！ 西安公交太垃圾了！ 真的不知道相关部门都干什么了！ 西安应该有夜班车了，这个事情gov-ern-ment一定的扶持啊，光靠企业难以实现。 [quote]原帖由 [i]妞妞[/i] 于 2007-7-17 16:41 发表 [url=http://www.bestxian.com/redirect.php?goto=findpost&pid=13644&ptid=1456][img]http://www.bestxian.com/images/common/back.gif[/img][/url]
真的不知道相关部门都干什么了！ [/quote]
永远都是相关部门 相关部门是谁？
恨铁不成钢
拖拖拉拉，恨铁不成钢呀。 真心希望西安的公共服务业尽快提高水平，与西安的古都国际地位接轨！ [quote]原帖由 [i]laoyong88[/i] 于 2007-7-19 18:45 发表 [url=http://www.bestxian.com/redirect.php?goto=findpost&pid=14105&ptid=1456][img]http://www.bestxian.com/images/common/back.gif[/img][/url]真心希望西安的公共服务业尽快提高水平，与西安的古都国际地位接轨！ [/quote]
可惜的是古代无公交系统，所以古都无法传承。加之古都因循守旧不善创新，另外比较自傲，也不屑于俯下身子去学习。所以只能继续等吧。
让我们大家一起数数：
[b][size=5]西安夜班公交落后郑州**年（目前是5年半）[/size][/b]
[url=http://news.sina.com.cn/s/2002-03-28/0943525485.html]http://news.sina.com.cn/s/2002-03-28/0943525485.html[/url] 郑州公交夜班车开通第一晚市民叫好 的哥喊苦
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[url=http://www.sina.com.cn]http://www.sina.com.cn[/url] 2002年03月28日09:43 河南报业网-大河报 西安现在晚上11点收车的公交线路有60条~
占所有公交线路的 1/4 强~
最晚收车的215路是晚上12点~
出租车现在是晚上11点以后起步加一块钱~ 西安公交一点进取心都没有,更没有为市民服务的观念. [quote]原帖由 [i]caodao[/i] 于 2007-7-20 11:23 发表 [url=http://www.bestxian.com/redirect.php?goto=findpost&pid=14351&ptid=1456][img]http://www.bestxian.com/images/common/back.gif[/img][/url]
西安现在晚上11点收车的公交线路有60条~
占所有公交线路的 1/4 强~
最晚收车的215路是晚上12点~
出租车现在是晚上11点以后起步加一块钱~ [/quote]
请问23点之后同时里程在3公里--7公里之间的每公里多少钱。 我还是自问自答吧。夜间计费起步价加收１元，公里运价加收０．３元不变。3-8公里1.8元/公里，8公里以外1.8*150%=2.7元/公里。（西安）
郑州是：23点--5点 一次加2元，即起步价位8元， 12公里后加30%，即1.5*130%=2元/公里
[url]http://www.railwayfan.net/viewthread.php?tid=12627[/url]
燃料价格上涨 西安市出租车运价元旦上调
新华网陕西频道 2005-12-23 电
新华网陕西频道１２月２３日电（记者丁静 都红刚）西安市出租车运价将从２００６年１月１日起上调，排气量１．８Ｌ（含１．８Ｌ）以下车型起步价上调１元，公里运价上调０．２元，并开始计时收费。这是西安市出租车运价继２００４年９月起步价调整恢复到６元以来的第二次价格上调。
西安市政府２２日召开新闻发布会公布了西安市出租车运价调整方案：捷达、富康、桑塔那２０００、３０００等排气量１．８Ｌ（含１．８Ｌ）以下车型现行３公里起步价６元调整为２公里起步价６元，公里运价由１．３元调整为１．５元，并开始计时收费，２．５分钟计半公里运价。但空贴计费由７公里开始计费下调为８公里计费，比例依然为公里运价的５０％，夜间计费时间由２２：００－０６：００调整为２３：００－０６：００。夜间计费起步价加收１元，公里运价加收０．３元不变。
红旗、中华、帕萨特等排气量１．８升以上的车型起步价上调２元，公里运价上调０．９元，其余项目调整与排气量１．８Ｌ（含１．８Ｌ）以下车型相同。据介绍，此次价格调整的主要是因为燃料价格上涨，出租车运营成本大幅度增加的矛盾日益突出，调整之后西安市出租车运价达到国内同等城市中等水平。此次调价经听证会通过，根据听证会意见，今后出租车运价将根据燃料与运价的矛盾由西安市价格、交管部门测算调整，不再重新听证。（完）
[[i] 本帖最后由 省外游子 于 2007-7-20 15:08 编辑 [/i]] [url]http://bbs.ly.ha.cn/dispbbs.asp?boardid=29&id=1041535[/url]
郑州的出租车价格 郑州出租车调价方案出台
------起步6元/2公里666米跳1元
（ 2006-06-28）
新华网河南频道6月28日讯 东方今报报道：昨天上午，“郑州市调整出租车运价和建立运价油价联动机制”新闻发布会在郑州市政府召开，新运价对现行出租车起步价、夜间收费等都做出了调整。
郑州有关部门用了近3个月时间，谨慎制订出租车调价方案，其目的就是为了消化今年以来成品油上涨给每辆出租车增加的每月528.9元的成本。
从8月16日开始，郑州市10607辆出租车都将实行新运价。郑州市客运管理处希望通过调整运价，吸引更多人乘出租车，增加司机收入。
■方案
起步价6元/2公里
这次出租车运价调整，区分为2000CC及以上和2000CC以下两档排气量车型。
排气量2000CC以下汽车，即市区常见的富康、捷达、夏利等车型的出租车，起步价由目前的8元/3公里（含1元燃料附加费）调整为6元/2公里；起步价后、12公里前，每公里1.5元，12公里及以后，每公里2.25元。
排气量2000CC及以上的汽车，主要是跑新郑机场的中华、东方之子等车型的出租车，起步价由原来的8元/3公里调整为10元/3公里；起步价后、12公里前，每公里2元，12公里及以后，每公里3元。
每666米跳1元
新的运价实行后，2000CC以下的车辆，起步价后、12公里前，每666米跳1元，12公里及以后，每444米跳1元；2000CC及以上的车辆，起步价后、12公里前，每500米跳1元，12公里及以后，每500米跳1.5元。跳表点由原来的整公里数跳表，改为2.01公里（2000CC以下）和3.01公里（2000CC及以上）跳表，以减少乘客与司机纠纷。
司机在实际收款时，结算尾数保留到0.5元，采取“有零找零，无零让利”的原则。
夜补时间提前到22：00
目前，郑州出租车加收夜补的时间为23：00至次日5：00，调整后，加收夜补时间为22：00（含22：00）至次日5：00（含5：00）。夜补费用没变，还是2元钱。
郑州市物价局有关负责人表示，这样做主要是考虑到夜班司机的收入低，目前每人每月900多元，提前夜补时间可以增加夜班司机的收入。
等5分钟就得掏钱
按新运价，只要是应乘客的要求，每等候5分钟按1公里租价计费，即2000CC以下出租车，每等候5分钟收1.5元；2000CC及以上出租车，每等候5分钟收费2元。调整前，这个时间是10分钟。
郑州市物价局明确指出，堵车以及因司机责任造成行驶里程增多和等候时间延长不得向乘客加收费用，“界定是不能收费的标准，就看是不是‘应乘客要求’等候”。
油价运价实行联动
按照国家、省成品油价格改革方案的要求，建立油价运价联动机制是这次调整的另一个重点。
以90#汽油4.56元/升为基准，如果90#汽油的变动幅度达到0.50元/升，且持续时间在两个月以上，出租车起步价可同向调整0.50元，或可同向增减燃料附加费0.50元。
经郑州市政府批准，郑州市出租车运价调整后，出租车经营权有偿出让年限延长两年，即有偿出让年限分别为10年、12年。
■实施
改计价器政府掏钱
这次调价将对出租车的计价器芯片进行改装，改计价器的钱由郑州市价格调节基金支付，司机不用掏腰包。
“按饱和计划，每天能改装300多辆车。”郑州市质监局质量检定测试所负责人说，质监部门将负责计价器芯片的质量和更改后计价器的调试，客运管理处负责安排各公司车辆排队改表。
改过即执行新运价
7月1日到8月15日改计价器期间，市民打车怎么结算？郑州市物价局解释：8月15日以前，改过计价器的车按新运价执行，没改过的，还按现价收费。
“如果改计价器期间，司机多收费，可拨打67189900向客运管理处举报。”客运管理处副主任刘国栋说，发现多收费的，将对司机处以多收费部分的20倍罚款。
■看法
司机：新方案挺好的
“这样调整，不少司机都不会感到意外。”曾作为司机代表参加4月29日出租车调价听证会的郑州火车头出租车公司司机王国顺说。
“要是按照5元/2公里的起步价，想挣点钱都得把司机累死，而按照6元/2公里，大部分司机都能接受，每666米跳一次，也是为了平衡司机、乘客双方利益。”王国顺说，大部分人还是支持起步价6元/2公里、每公里1.5元。
乘客：账算不明白了
因工作需要经常打车的赵女士说，除了起步价便宜了一些外，每公里的运价把她都搞糊涂了，“以前想去哪儿，简单算一下就知道价钱，现在无论如何是算不出来了”。
郑州市物价局有关负责人说：“实行666米跳一次表有两个原因：一是为了消除每公里跳1.5元或333米跳0.5元时发生的0.5元的零头；二是跳表越频繁，对乘客和司机越公平。”
■管理
郑州严打“黑出租”
昨天，郑州市出租汽车行业管理专项治理工作会议，在郑州市客运管理处召开。
这次专项治理工作从即日起到10月结束，目标是对出租车乱收费、乱罚款、乱扣车等违规现象予以纠正；对出租车经营权转让、质押及权属关系进行全面清理和规范；严厉打击“特权车”和“黑车”。 [b][size=6]我主要觉得“西安8公里外加空驶费50%“的政策与国际大都市的定位不相符。[/size][/b]
西安市政府２２日召开新闻发布会公布了西安市出租车运价调整方案：捷达、富康、桑塔那２０００、３０００等排气量１．８Ｌ（含１．８Ｌ）以下车型现行３公里起步价６元调整为２公里起步价６元，公里运价由１．３元调整为１．５元，并开始计时收费，２．５分钟计半公里运价。但空贴计费由７公里开始计费下调为８公里计费，比例依然为公里运价的５０％，夜间计费时间由２２：００－０６：００调整为２３：００－０６：００。夜间计费起步价加收１元，公里运价加收０．３元不变。
新的运价实行后，2000CC以下的车辆，起步价后、12公里前，每666米跳1元，12公里及以后，每444米跳1元；2000CC及以上的车辆，起步价后、12公里前，每500米跳1元，12公里及以后，每500米跳1.5元。跳表点由原来的整公里数跳表，改为2.01公里（2000CC以下）和3.01公里（2000CC及以上）跳表，以减少乘客与司机纠纷。
司机在实际收款时，结算尾数保留到0.5元，采取“有零找零，无零让利”的原则。
夜补时间提前到22：00
目前，郑州出租车加收夜补的时间为23：00至次日5：00，调整后，加收夜补时间为22：00（含22：00）至次日5：00（含5：00）。夜补费用没变，还是2元钱。
[[i] 本帖最后由 省外游子 于 2007-7-20 15:28 编辑 [/i]] 根据以上公式计算，对于“国际大都市“来说，打车10-15公里不算太希奇，尤其在西安没有夜班公交的情况下，
1：凌晨1点打车15公里（大概是火车站到高新区的距离）
西安价格：7元起价(含两公里）+(6*1.8)+(7*1.8*150%)=36.7元 （如果你有在火车站和出租车搞价的能力不在此列）
在郑州: 打的 8元起价+(10000*1/666)+ (3000*1/444)=29.8；
或先坐夜班公交坐公交2元钱，再打个短距离出租就更便宜了。10元搞定
2：凌晨1点打车12公里（大概是火车站到太白路的距离）
西安价格：7元起价(含两公里）+(6*1.8)+(4*1.8*150%)=28.6元 （如果你有在火车站和出租车搞价的能力不在此列）
在郑州：打的 8元起价+(10000*1/666)=23；
或先坐夜班公交坐公交2元钱，再打个短距离出租就更便宜了。10元搞定
还是那句话：[b][size=6]有选择比没选择的好[/size][/b]。
[[i] 本帖最后由 省外游子 于 2007-7-20 15:35 编辑 [/i]] [quote]原帖由 [i]burt[/i] 于 2007-7-18 09:46 发表 [url=http://www.bestxian.com/redirect.php?goto=findpost&pid=13725&ptid=1456][img]http://www.bestxian.com/images/common/back.gif[/img][/url]
西安应该有夜班车了，这个事情gov-ern-ment一定的扶持啊，光靠企业难以实现。 [/quote]
想干的话，办法总比困难多，不想干的话，困难总比办法多。
前一段的廉租房不是个很好的例子吗？西安盖好了不知道怎么分，于是就不分闲置了好几年。可笑，社会资源如此浪费。可怕的“不作为”思维惯性，因为都怕得罪人，于是没人干实事。 西安的进步是有目共睹的，我觉得这一届领导班子很不错，用不了多长时间都会好的 最好先是把8点的那一批改成10点收车吧! 希望开通 Y1。。。
建议适当延迟,开夜班车要根据客流
[quote]原帖由 [i]xo1573[/i] 于 2008-1-24 23:50 发表 [url=http://www.bestxian.com/redirect.php?goto=findpost&pid=62867&ptid=1456][img]http://www.bestxian.com/images/common/back.gif[/img][/url][/quote]
夜班车的开通与否代表着公共服务的完善程度以及以人为本的理念，不应该以是否盈利为判断标准。 准确地说应该是7KM开始加返程50%的费用，谢谢！ 但是西安的出租总体来说还是较为便宜的，就拿兰州的出租比，我02年去起步价是8元，那时西安才6元，现在不过也7块！相对算是便宜了，毕竟我们的收入比那边还是高一些！ 也对哦 没发现西安有夜间公交 像广州就有 24楼的 杭州的出租起步价12块 还要看多少排量的 1.8的每公里2元 2.0以上的每公里3块 好期待早点开夜班车啊 [quote]原帖由 [i]mastermax[/i] 于 2008-1-31 10:16 发表 [url=http://www.bestxian.com/redirect.php?goto=findpost&pid=65737&ptid=1456][img]http://www.bestxian.com/images/common/back.gif[/img][/url]
但是西安的出租总体来说还是较为便宜的，就拿兰州的出租比，我02年去起步价是8元，那时西安才6元，现在不过也7块！相对算是便宜了，毕竟我们的收入比那边还是高一些！ ... [/quote]
[url]http://news.163.com/08/0109/01/41NSDQAT0001124J.html[/url] 看看这个帖子，节选一点：
2007年，甘肃省不同收入群体的分布呈现出“中间大、两头小”的形状，即月收入5000元以上者和500元以下者占少数，月收入1000～2999元者占多数，月收入3000～4999元和500～999元者呈偏低状态。甘肃省城镇单位在岗职工月均工资为1432元，低于全国平均水平407元，在西部12省市区中排名倒数第二，仅高于陕西省65元。 才去过郑州不久，想说一下。郑州公交硬件设施建设不错，值得肯定。但西安也有西安的难处，一是郑州公交开通的线路及数量还没有达到西安的水平，西安公交目前大概是250条线路，每条线路配车数量是巨大的，这个是数量和质量的矛盾；二是西安目前公交刷卡5折（无任何附加条件），好像郑州折扣没到这个地步，还有次数限制，刷卡限制。西安市政府补贴已经很大了，依西安目前的财政，不能苛求太多。我认为100多条5折线路刷卡已经是对西安市民最大的受益了，例如313路，全长23公里，刷卡5角，每跑必赔。同时我也看到，郑州市民骑自行车的人群明显比西安高出许多，我觉得还是郑州公交线路不多，折扣力度不大造成的。我上下班来回只需1元即可，但在郑州，遇到空调公交，来回4元，刷卡3.6元，这个也要说说。西安现在骑自行车越来越少，一般人花5毛钱到家，真的很方便。还是那句话：等财政到达一定程度，也许夜公交会上，但不能一味抱怨。
另：西安出租数量远远高过郑州，说实话，我在郑州那些日子，上下班高峰很难打到出租！且拒载严重。不管价钱怎样，至少西安在上下班高峰仍能轻松打到车。
[[i] 本帖最后由 kevin 于 2008-4-5 22:15 编辑 [/i]] 出租车的多少与财政投入无关，都是车辆拥有者个人自掏腰包投资的。西安旅游的人多些，出租车多些也没什么的。但据我所知，在没有夜班公交的西安市，出租车司机的收入也没有郑州多;
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