武汉人分析 武汉是不可能设立铁路局的
武汉是不可能设立铁路局的。 Post By：2008-3-29 12:36:00[table][tr][td][/td][td]近段时间，网上关于是否设立武汉铁路局的议论很多，大家都是关心武汉，希望武汉能有个铁路局好提升武汉的地位，心情我们都理解，但现实情况是武汉几乎不可能设立铁路局，原因如下。
1.武汉地理位置决定了我们只是一个过路点。
武汉地理位置是很好，但这个优势更多地表现在武汉到别的地方非常方便，但问题的关键是别的地方是否愿意到武汉来或者说别的地方有没有可能在武汉转道？50年以前，这不是问题，四川人去东部，南部都必须经过武汉，所以当时武汉是交通枢纽，但如今四川人去广东基本不经过武汉，去东部也可以直达。没必要在武汉逗留。武汉的交通枢纽地位已基本丧失，我们还抱着过去的容光不放，还在幻想。
比如琴台在武汉的地位就和武汉在中部的地位一样，13年前，汉口去武昌必经过此地，但二桥的开通，是汉口去武昌有了另一个选择，琴台很重要，但绝不是最关键，随着长江上隧道的开通，琴台的地位会越来越低。正如中部的情况一样，郑州显然是二桥，湖南会不会是长江隧道呢？看来也是极有可能的。
对比郑州和武汉，郑州显然在中国的地位比武汉重要多了，江苏和山东去西部的枢纽，而武汉呢，只是东部去四川的关键。
2.武汉铁路局没有空间。
广州铁路局是肯定要设立的，所以湖南必然归属广州管辖，那么假若武汉设立铁路局，他该管辖哪里呢？河南，四川想都别想，安徽，江西也是上海的，难道设立个武汉铁路局只管辖湖北？
中部要设也只可能设郑州，因为郑州可以管辖陕西等西部地区，而武汉根本不具备这个条件。
所以我们该讨论的是武汉该归广州还是该归郑州管辖的问题。
武汉就是一典型的什么都会点，但什么都不精，这样的人和地区只适合当下手，不是当老大的料。
西安何尝不是如此 郑州也是个过路点啊
我觉得以过路点来分析是不是有点？。。。 照LZ的看法武汉是个过路点,郑州又何尝不是呢而且有过之无不及∶117 只是想问下,这是LZ的分析还是武汉人的分析呢∶46 以楼主的意思，成都设立路局就是天经地义的？？∶9 ∶9 ∶9 这年代天经地义的事情多列,又有什么是随着大家的意志为转移的∶44 那文章要是武汉人写的，那我就真服了
还河南四川想都别想，问题是武汉铁路局现在就管着河南南部呢，电网公司还管着四川重庆呢
我都佩服现在这帮小孩子网民了，什么都敢说，为了“虚荣”真是不择手段 这是领导意志，所谓的优势是吹出来的。 [quote]原帖由 [i]helloxian[/i] 于 2008-3-30 14:40 发表 [url=http://www.bestxian.com/redirect.php?goto=findpost&pid=111312&ptid=11551][img]http://www.bestxian.com/images/common/back.gif[/img][/url]
这是领导意志，所谓的优势是吹出来的。 [/quote]
最起码人家领导还有这意志，那么西安领导有这意志不？？ 西安不是已经成立西安铁路局了么。。。 武汉局不是都成立好几年了吗? 这个帖子写的很一般，论证不充分
更致命的是，这个武汉网友的所有分析均基于《21世纪经济报道》上刊登的可信度非常低的一篇文章，因此我不认为他废的这些口舌有任何实际意义。
这个作者，我曾经留意过，似乎是一个逢共必反的右派愤青，一直以来极其矫揉造作地通过发表千奇百怪的“不同意见“来显示自己的“理性”，这种人在论坛上只是为了反对而反对，根本提不出任何有建设性的意见
页:
[1]
